Это будет крупный рыночный тест для китайского производителя и блейд-аккумуляторов. В конце июля первая партия 7-местных внедорожников BYD Tang для норвежского рынка прибыла в порт Драммен после долгого путешествия из порта Шанхая. Первая партия состоит из 100 автомобилей, которые, как ожидается, будут поставлены заказчикам в сентябре. В этом году компания намерена поставить в общей сложности 1500 единиц техники. Выход на рынок легковых электромобилей в Норвегии является важной вехой для китайского производителя и большим испытанием конкурентоспособности. Не только BYD пытается расшириться, но и несколько других брендов (NIO, Xpeng, Aiways) также находятся в процессе развития, в то время как MG SAIC уже довольно хорошо работает в Европе. Blade Battery-Powered Tang будет предлагаться по цене 599 900 норвежских крон (около 4,96 млн рублей по нынешнему курсу). С батарейным блоком 86,4 кВтч он должен быть готов к испытанию до 400 км (249 миль) в рамках цикла испытаний WLTP. Мы очень хотим увидеть европейские обзоры этой модели, а также следующий BYD Han EV, который присоединится к партии, вероятно, в 2022 году. С рекордно высокими внутренними продажами в Китае и экспансией в Европу BYD сейчас находится на подъеме. Следует напомнить, несколько ранее стало известно о том, что BYD поставляет первые электрические автобусы в Южную Африку.
