Сколько мощности покажет BMW M3 после 173 тысяч миль пробега?

Когда мы говорим о старых автомобилях, мы всегда ссылаемся на показатели мощности и производительности, которые производитель указывал, когда автомобиль был новым. Но сколько мощности сохраняется через 20-30 лет? Чтобы выяснить это, Кристиан с YouTube-канала Vehicle Virals отправился в дино с E46 M3, который ему удалось купить всего за 3000 долларов в прошлом году. У машины было много проблем, включая тот факт, что она проехала 173 000 миль. Оснащенный с завода коробкой передач BMW SMG, его 3,2-литровый S54 с прямой шестеркой был слегка доработан с настройкой ECU, коллекторами выхлопных газов и впуском производительности. В биржевой форме BMW указал 333 л. с. для американских спецификаций E46 M3, и теоретически моды должны заметно прибавить к этому (M3 CSL, продаваемый в Европе, был оценен в 17 л. с. по сравнению со стандартным M3).   Но какой ущерб нанесло добавление всех этих миль? Кристиан из Vehicle Virals и его друг предполагают, что 280 л. с. на задних колесах были бы респектабельной цифрой, что, по мнению поклонников M3, следует ожидать от серийного автомобиля в хорошем состоянии, что составляет 16-процентную потерю мощности. Но на самом деле старый M3 развивает 290 л. с. при 7250 на своем втором запуске, что предполагает примерно 350-сильный маховик, если вы предполагаете такие же потери трансмиссии. Как известно любому любителю настройки, результаты dyno могут сильно отличаться, но это кажется достойным результатом, учитывая пробег. Даст ли третий пробег больше? Это могло бы сработать, но во время второго запуска из четырех труб М3 выходило так много нефтяного дыма, что владелец не был готов рисковать. Цифры динамо могут свидетельствовать о том, что эти 173 000 миль не повредили этому М3, но поршневые кольца могут говорить совсем о другом. Следует напомнить, Renault Megane E-Tech представлен в качестве полностью электрического компактного кроссовера.