Mercedes прекратит разработку плагинов гибридных технологий и полностью сосредоточится на электромобилях

Mercedes прекратит инвестировать в новые технологии или подключаемые модули следующего поколения, предпочитая вместо этого сосредоточиться на более простых и экономичных электромобилях.   Выступая перед немецкой Handelsblatt на выставке IAA в Мюнхене, руководитель отдела разработки Mercedes Маркус Шефер сказал, что дни подключаемого гибрида в Mercedes сочтены. Он утверждал, что сложность наличия двух приводов в одном автомобиле является врожденным недостатком.   Долгожданный AMG Project One и недавно представленный GT 63 E Performance предполагают, что в подключаемых гибридах еще есть немного жизни.   Последний сочетает в себе 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и электродвигатель на задней оси. В совокупности они развивают 831 л.с. и 1400 Нм крутящего момента, чего достаточно, чтобы разогнать спортивный седан до 100 км/ч всего за 2,9 секунды и достичь максимальной скорости 316 км/ч при возвращении 8,7 л на 100 км.   Читайте также о том, что AMG сократит линейку, чтобы еще больше отличаться от автомобилей Mercedes.