Обрыв ремня ГРМ приводит к серьёзным механическим поломкам двигателя и его капитальному ремонту. Об автомобилях, больше всего подверженных такой участи, рассказали специалисты издания «РГ». При пятидесяти тысячах километров пробега помпа выходит из строя у отечественных моделей LADA Kalina и Granta. Ресурс ремня сокращается из-за перекосов в монтаже и протечек охлаждающей жидкости.Подобные ситуации происходят и с автомобилями Datsun mi-DO и on-DO. Срок службы указанной детали у данных машин менее 75 тысяч километров.Третье место в рейтинге занял представитель корейского автопрома — авто Hyundai Elantra, произведенные с 2002 по 2006 год. Специалисты рекомендуют производить замену ремня ГРМ на этих автомобилях каждые 45 тыс. км пробега из-за зазоров в системе распределения газов.Ранее та же проблема отмечалась и на автомобилях Skoda Octavia (1998–2011 годов выпуска), однако на новых версиях этот момент исправили. На «Октавии» ремень лучше менять через каждые пятьдесят тыс. км.Из-за низкого качества деталей на Chevrolet Lanos модель также попадает в список ТС с самыми ненадёжными ремнями ГРМ. А вот у автомобиля Chery Tiggo (T11) данная проблема связана с некачественными силовыми агрегатами, для которых подтёки на сальниках коленчатого вала и недолгослужащие детали были нормой.
