Советский Союз начал приходить в себя после Второй мировой войны только ближе к 60-м годам прошлого века. Промышленность стала на мирные рельсы. Стране требовалась различная техника. Не хватало и простых городских автобусов.
Модель ЗИЛ-158 была запущена в производство сразу на двух заводах: имени Лихачёва и ЛиАЗ.
Вместимость салона - 60 пассажиров. Двери располагались в начале и в конце автобуса.
По силовой части машина оснащалась бензиновым агрегатом на 109 л.с. Такой мотор потреблял около 40 л/ 100 км. Максимальная паспортная скорость - 65 км/ч.
Выпускали автобусы обсуждаемой модели на протяжении тринадцати лет, включительно до 70-х годов. Такие машины использовались во многих регионах страны.
Говорить о комфортности в современных понятиях в ЗИЛ-158 конечно не приходится. Но тут уж, как говорится, лучше плохо ехать, чем хорошо идти (с).
Так или иначе, но вышеупомянутые автобусы служили ещё много лет, после окончания их производства.