Белаз-540: Карьерный самосвал, ставший символом «большой стройки в СССР»

В СССР горная промышленность требовала мощный и эффективный транспорт. Для этих целей в стенах Белорусского автозавода произвели карьерный самосвал Белаз-540.

Эти грузовики начали выпускать в 1965 году. До 1976 г. произвели 25 000 экземпляров. Такое количество техники данного назначения в те времена никто не выпускал. БелАЗ даже через пятнадцать лет изготавливал 6000 экземпляров. Это половина всего мирового оборота.

Грузоподъемность Белаза-540 составляет 27 т. Радиус поворота транспортного средства достигает 8 м. Авто получило следующие габариты: в длину – 7,2 м, в ширину – 3,48 м, в высоту – 3,58 м.

Бак вмещает 400 л. Клиренс транспортного средства достигает 475 мм. Полная масса грузовика – 48 т. Белаз-540 оснащается 12-цилиндровым дизельным силовым агрегатом. Также для модели используется V-образный 22-литровый безнаддувный мотор ЯМ3-240.

На один километр транспортное средство потребляет 21 л топлива. Машина способна разгоняться до 55-67 км/час.

Нахождение кабины возле двигателя обеспечило уменьшение размеров автотранспорта. При этом компоновка колёс стала компактней. Грузовая платформа обладала формой ковша, что позволяло повысить устойчивость модели при маневрах.