Автосалон в Лос-Анджелесе: куча электромобилей и пара «уазиков»

Motor.ru
### Kia Concept EV9 [Концепт-кар Kia EV9](https://motor.ru/news/kia-concept-ev9-18-11-2021.htm) предвосхищает одноимённую серийную машину — флагмана электрической линейки Kia. Громадный кроссовер длиной около пяти метров получил трехрядный салон, распашные задние двери, 22-дюймовые диски, камеры вместо наружных зеркал и солнечную батарею в капоте.
Автосалон в Лос-Анджелесе: куча электромобилей и пара «уазиков»
© Motor.ru
Серийный электро-кроссовер будет базироваться на платформе E-GMP, уже знакомой нам по более компактным моделям: Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Электромоторов два — спереди и сзади, литий-ионная батарея емкостью 77 киловатт-часов установлена под полом. Серийный Kia EV9 покажут в следующем году: его внешность в основном должная повторять концепт-кар, но вот открывающихся против хода задних дверей он лишится.
### Hyundai SEVEN Concept А примерно так будет выглядеть будущий собрат Kia EV9 по концерну Hyundai-Kia — большой электрокроссовер Hyundai Ioniq 7. В Лос-Анджелес привезли [концепт-кар с недвусмысленным названием SEVEN](https://motor.ru/news/hyundai-seven-18-11-2021.htm), который предвосхищает будущую серийную модель.
Главные фишки концепт-кара — это оптика в виде «параметрических пикселей» и горизонтальные ходовые огни во всю ширину передка, несимметричный кузов с одной дверью слева и двумя справа (причём задняя открывается против хода), а также салон-трансформер, который можно скомпоновать в виде уютной гостиной.
### Hyundai Santa Cruz [Hyundai Santa Cruz](https://motor.ru/news/hyundai-santa-cruz-16-04-2021.htm) — первый пикап корейского автопроизводителя. По сути, это кроссовер Tucson нового поколения с удлинённым кузовом и открытым грузовым отсеком, а не более привычная нам рамная «рабочая лошадка».
### Kia EV6 На автосалоне в Лос-Анджелесе широкая публика впервые могла увидеть электрическое кросс-купе Kia EV6, представленное минувшей весной.
Электромобиль может иметь один или два электромотора: предусмотрено пять градаций мощности, от 170 до 585 лошадиных сил.
Здесь можно рассмотреть подробности электромобильной платформы E-GMP, на которой построено кросс-купе Kia EV6. Абсолютно плоская литий-никель-марганец-кобальтовая батарея ёмкостью 58 или 77 киловатт-часов установлена под полом. Предусмотрено два варианта шасси: с единственным электромотором сзади или с двумя, по мотору на каждой оси. Здесь показан более продвинутый вариант.
Подвески, можно сказать, стандартные для машин среднего ценового диапазона: пружинные, на стойках Макферсон с L-образными рычагами спереди и компактной «многорычажкой» сзади.
### Kia Sportage HEV А вот и кроссовер [Kia Sportage пятого поколения](https://motor.ru/selector/kia-sportage-v.htm): в Лос-Анджелесе состоялась американская премьера гибридной версии Sportage HEV. Силовой агрегат такой же, как у [гибрида для корейского рынка](https://motor.ru/news/kia-sportage-5-hybrid-24-07-2021.htm): это бензиновый турбомотор 1.6 T-GDI с шестиступенчатым «автоматом», в который встроен 60-сильный электродвигатель, плюс маленькая литий-ионная батарея ёмкостью 1,49 киловатт-часа. Суммарная мощность силового агрегата составляет 226 лошадиных сил. Но есть и важное отличие: американский гибрид может быть и полноприводным, тогда как в Корее предлагается только переднеприводник. В США Sportage HEV поступит в продажу во второй половине следующего года как машина 2023 модельного года. Кстати, для рынков США и Кореи кроссовер выпускается в более крупном варианте, который длиннее [«европейца»](https://motor.ru/news/kia-sportage-europe-01-09-2021.htm) на 145 миллиметров.
### Chevrolet Corvette Z06 На автосалоне можно было впервые увидеть живьём [Chevrolet Corvette Z06](https://motor.ru/news/chevrolet-corvette-z06-debut-27-10-2021.htm) — самый радикальный вариант «Корвета» восьмого поколения. Американский суперкар традиционно оснащается нижневальным двигателем V8 с штанговым приводом клапанов, но версия Z06 нарушила эту традицию: на ней использован высокооборотный V8 с двумя распредвалами в каждой головке, четырьмя клапанами на цилиндр и «плоским» коленвалом. Да и в целом это поколение Корвета стало настоящей революцией — ведь двигатель впервые разместили перед задней осью, в пределах базы.
### Chevrolet Silverado ZR2 Куда же в США без пикапов! В Лос-Анджелесе состоялась премьера [Chevrolet Silverado ZR2](https://motor.ru/news/chevy-silverado-zr2-10-09-2021.htm) — внедорожной версии джи-эмовского полноразмерного пикапа. От обычного Silverado он отличается более агрессивной внешностью, улучшенной геометрической проходимостью (угол въезда увеличен до 31,8 градуса) и перенастроенной подвеской с хитрыми амортизаторами DSSV канадской фирмы Multimatic.
### EdisonFuture EF1-T Новый электромобильный бренд EdisonFuture с китайским участием представил в Лос-Анджелесе прототип электрического пикапа. EdisonFuture EF1-T задуман как конкурент для [Tesla Cybertruck](https://motor.ru/selector/cybertruck-summary.htm) и [Ford F-150 Lightning](https://motor.ru/news/f-150-lightning-20-05-2021.htm), но он их крупнее (длина составляет 6,2 метра), а кузов выполнен по несущей схеме. С разработкой помогало туринское бюро ICONA.
Предусмотрено три модификации: с одним электромотором мощностью 405 лошадиных сил и батареей ёмкостью 120 киловатт-часов, полноприводник с двумя моторами суммарной мощностью 699 сил и батареей на 150 киловатт-часов, а также трёхмоторная топ-версия Super мощностью 816 сил и батареей на 180 киловатт-часов.
Кабина пикапа двухрядная, шестиместная: три раздельных кресла спереди и сплошной диван сзади. На лаконичной передней панели размещено четыре экрана: два мониторчика, заменяющих боковые зеркала, маленький виртуальный щиток перед водителем и «планшет» диагональю 17,5 дюйма по центру.
Кроме пикапа предусмотрен и фургон: у него чуть выше крыша и сдвижные двери по бокам грузового отсека, но передняя часть кузова одинакова. Впрочем, эти две машины — лишь прототипы, и неясно, дойдёт ли дело до производства: пока стартап даже не принимает заказы.
### Fisker Ocean Дизайнер Хенрик Фискер не оставляет надежд закрепиться в качестве независимого автопроизводителя: после неудачи с гибридным спортседаном Fisker Karma датчанин перезапускает собственный бренд с новой моделью. В Лос-Анджелесе представили предсерийную версию электромобиля Fisker Ocean. Это среднеразмерный кроссовер длиной 4775 миллиметров. Его дизайн [засветили](https://motor.ru/news/fisker-ocean-06-01-2020.htm) ещё полтора года назад, и с тех пор работали над индустриализацией проекта: например, был полностью переделан салон. Вопреки [слухам](https://motor.ru/news/fisker-ocean-vw-14-07-2020.htm), в основе электромобиля лежит собственная платформа, а не фольксвагеновская MEB.
Анонсировано три модификации. Базовая — Sport с одним 279-сильным мотором на передней оси и литий-железо-фосфатной батареей. Остальные версии полноприводные, двухмоторные и снабжены более дорогими литий-никель-марганец-кобальт-оксидными аккумуляторами. У средней версии Ultra мощность составляет 547 сил, у флагманской Extreme — 558 лошадиных сил. Собирать Fisker Ocean по контракту будет австрийское предприятие Magna Steyr. Цены в США составят от 37500 до 69000 долларов.
### Mullen Five Электромобильный стартап Mullen Technologies представил свою первую разработку — большой купеобразный кроссовер Five. Заявляется, что техническая часть целиком разработана в США. Интересная внешность — заслуга немецкого дизайнера Андреаса Турнера, раньше работавшего на Rolls-Royce. Выглядит всё амбициозно, но технических подробностей немного: не сообщается даже мощность и количество электромоторов.
Обещана большая батарея ёмкостью 95 киловатт-часов, запас хода 523 километра, продвинутый автопилот расширенного второго уровня («второго с половиной»), разгон до 100 километров в час за 3,2 секунды. Уже анонсирована и версия RS, которая сможет разогнаться до «сотни» за 1,9 секунды. Люксовый кроссовер получит множество вариантов кастомизации интерьера, системы активного шумоподавления и распознавания лица. Уже анонсированы цены: от 55 тысяч долларов за машину в базовой комплектации. Впрочем, производство в городе Туника в штате Миссиссипи должно стартовать лишь в 2023 году.
### Porsche Cayman GT4 RS Представлен самый радикальный трековый вариант Porsche Cayman с индексом GT4 RS. Среднемоторное купе получило безнаддувный шестицилиндровый «оппозит» 4.0 от Porsche 911 GT3 — с индивидуальными дроссельными заслонками, системой сухого картера и «отсечкой» на 9000 оборотах в минуту. Для Каймана его слегка дефорсировали — до 500 лошадиных сил. Коробка передач — семиступенчатый «робот» PDK с двумя сцеплениями. Разгон до 100 километров в час занимает 3,4 секунды, максимальная скорость выросла до 315 километров в час. Другие особенности машины — подвеска на стальных шарнирах вместо резинометаллических сайлент-блоков, адаптивные амортизаторы PASM, передние крылья и капот из углепластика, развитое аэродинамическое оперение (обратите внимание на антикрыло с подпорками типа «лебединая шея», воздухозаборники вместо окошек за дверями и воздухоотводные каналы наверху передних крыльев). Заказы уже принимаются, в Германии купе стоит от 141 тысячи евро. Первые клиенты получат машины уже в декабре. Одновременно была представлена и гоночная версия [GT4 RS Clubsport](https://motor.ru/news/porsche-718-cayman-gt4-rs-clubsport-17-11-2021.htm), лишённая возможности выезжать на дороги общего пользования.
### Subaru Solterra [Subaru Solterra](https://motor.ru/news/subaru-solterra-11-11-2021.htm) — первый электромобиль японской марки. В США предлагается только топовая двухмоторная версия мощностью 218 лошадиных сил с литий-ионной батареей емкостью 71,4 киловатт-часа.
### Toyota bZ4X Сходство Subaru c новым электромобилем [Toyota bZ4X](https://motor.ru/news/toyota-bz4x-revealed-29-10-2021.htm) не случайно: оба построены не просто на одной и той же платформе, но имеют одинаковые кузова, отличающиеся лишь оформлением пластиковых навесных деталей (бамперов, накладок, оптики). Интерьеры и вовсе одинаковые, за исключением отделки. Но Toyota будет продаваться в США и в переднеприводном исполнении мощностью 204 лошадиные силы. По сравнению со знакомым нам кроссовером Toyota RAV4 электромобиль чуть длиннее (4690 миллиметров), но немного приземистее (1650 миллиметров в высоту). А вот колёсная база заметно больше (2850 миллиметров). Машины имеют запас хода 460-530 километров по циклу WLTC, в зависимости от модификации.
Модели-близнецы поступят в продажу в США в середине следующего, 2022 года. Они задуманы как глобальные модели: появится на рынках Японии, США, Канады, Европы и Китая.
### Lincoln concept 2040 Концепт-кар, спроектированный студентами калифорнийского Колледжа дизайна по заказу марки Lincoln в качестве «автомобиля 2040 года»
### VinFast VF e35 Вы не поверите, но в Лос-Анджелесе состоялась мировая премьера автомобилей недавно созданной во Вьетнаме марки VinFast. Компания, принадлежащая богатейшему бизнесмену страны Фам Нят Выонгу, представила два кроссовера. Это электромобили на собственной модульной платформе и с дизайном от ателье Pininfarina. Красный — это среднеразмерный VF e35 длиной 4750 мм.
У VinFast VF e35 предусмотрено две модификации: базовая, с одним мотором мощностью 204 лошадиных силы и двухмоторная, полноприводная, мощностью 408 силы. Ёмкость батареи у них одинаковая: около 90 киловатт-часов.
### VinFast VF e36 Серый Vinfast — это полноразмерный кроссовер VF e36 длиной 5120 миллиметров с тремя рядами сидений. Для него предлагается только полноприводная версия: моторы суммарной мощностью 408 лошадиных сил те же самые, но тягового батарея больше — 106 киловатт-часов. Интерьер у машин унифицированный и очень простой: передняя панель без приборов, только с центральным щитком на манер Tesla Model 3.
Производство машин во Вьетнаме должно начаться в ближайшем феврале, продажи в Европе планируется запустить в первой половине 2022 года, в Северной Америке — осенью того же года. А в дальнейших планах — строительство завода в Калифорнии!
### Bremach 4x4 И главное фото в галерее автосалона в Лос-Анджелесе: УАЗ Патриот! Точнее, Bremach 4x4 — именно под этим названием российский внедорожник [планируется продавать в США](https://motor.ru/news/uaz-usa-succes-or-not-20-11-2021.htm). Компания-импортёр за сутки получила 3,8 миллиона долларов в виде задатков за машину и обещает начать поставки в 2022 году. Правда, модели Bremach 4x4 ещё только предстоит пройти сертификацию...

Автошоу в Лос-Анджелесе, и так не самое крупное и престижное на свете, здорово пострадало от эпидемии. Сроки проведения выставки переносили дважды, так что многие производители просто отказались от участия. Зато на этом фоне больше внимания забрали на себя электромобильные стартапы. Среди которых есть как довольно сомнительные предприятия, так и по-настоящему амбициозные. А больше всего отличились любимые россиянами корейцы из Hyundai-Kia: они показали много всего интересного. В общем, добро пожаловать в галерею новинок Лос-Анджелеса!