Ferrari задумал проект самого медленного и более доступного спорткара

Ferrari недавно представила свою последнюю ограниченную серию Icona, потрясающий суперкар с двигателем V12 стоимостью в 2 млн долларов под названием SP3 Daytona, который отличается стилем, вдохновленным легендарным гоночным автомобилем 330 P4 1960-х годов. Но Ferrari может предложить совершенно другой дорожно-правовой, ретро-вдохновленный и полностью управляемый родстер по цене базового Porsche 911. И это был бы первый электромобиль компании. Но это также был бы самый медленный Ferrari. Знаменитый бренд решил создать самый дешевый Ferrari для дорог общего пользования за 110 000 долларов или 8 млн рублей. Эта идея появилась во время создания 70-процентного электрического воссозданного автомобиля 250 Testa Rossa 1950-х годов, который в настоящее время строится компанией Little Car Company на базе Ferrari. Чтобы адаптировать Testa Rossa J за 105 200 долларов или 7,7 млн рублей к дороге в качестве квадрицикла, потребовалось бы добавить полный набор огней, включая указатели поворота, а также установить номерные знаки. Для того, чтобы сделать проект легальным, потребовалось бы, чтобы его направили через другую часть бизнеса Ferrari. Если бы проект получилось реализовать, то это был бы первый Ferrari за 100 тысяч долларов или 7 млн рублей с середины 1990-х. На городских дорогах он был бы медленнее, чем самый анемичный городской автомобиль. Testa Rossa J оснащена одним двигателем мощностью на 12 кВт, который развивает максимальную скорость в 72 км/ч в гоночных условиях. Даже 160-сильный Abarth 695 Tributo Ferrari на базе Fiat 500 выглядел бы по сравнению с ним как гиперкар. Читайте также о том, что за внедорожником Ferrari Purosangue впервые шпионят в серийном кузове.