Plug-and-Play доработал пикап Ford Maverick и добавил цифровой дисплей

Ford Maverick оказался ошеломляющим успехом для производителя автомобилей, отчасти благодаря его стартовой цене в 19 995 долларов. Однако для достижения такой стартовой цены Ford пришлось сэкономить на некоторых функциях, включая цифровую комбинацию приборов на базовых моделях. К счастью, есть решение. Владелец и пользователь Ford Maverick на форуме Maverick Truck Club недавно решил, что ему нужно что-то более причудливое, чем кластер модели начального уровня. Таким образом, он заказал полностью цифровой кластер, разработанный для Ford Escape 2020 года, и, что удивительно, дисплей включился и заработал в тот момент, когда он был подключен. Есть несколько мелких проблем. Например, указатель уровня топлива показывает максимум половину бака. Один участник форума говорит, что это связано с тем, что Escape использует два датчика уровня топлива, тогда как Maverick имеет только один. Это означает, что он может отображать только половину бака, даже если бак полный. На дисплее также отображается ряд кодов неисправностей, потому что он появился на Escape высокого класса, оснащенном многими функциями, которых нет у Maverick. Замена кластеров датчиков будет не единственным обновлением, которое выполнит этот владелец Maverick. В конечном итоге он хочет сделать его лучше оснащенным, чем вариант Lariat, и уже начал устанавливать пару подрулевых лепестков. Tyvemattis даже создал группу на Facebook для владельцев Maverick, желающих обновить свои машины. Спрос на Ford Maverick был настолько высок, что он уже достиг производственных мощностей для модели 2022 года, что побудило Ford прекратить прием новых заказов 27 января. Заказы возобновятся только в конце этого года, когда появится модель 2023 года. Читайте также о том, что концерн Ford изучает варианты с ценным пакетом акций Rivian.