Leonardo готовит новые версии транспортного самолета C-27J Spartan

 Концерн Leonardo приступил к процессу разработки новых версий транспортного самолета C-27J Spartan Next Generation. Во время выставки World Defense Show в Эр-Рияде, Саудовская Аравия, среди прочего, была представлена модель самолета в морском патрульном варианте.

Отличительной особенностью версии C-27J Next Generation является использование galass cockpit с 5 многофункциональными экранами и авионикой, соответствующей последним гражданским нормам связи и навигации. Кроме того, была усилена конструкция крыла и на его концах установлены законцовки. Это позволило повысить работоспособность в жарком и горном климате, а также дало возможность установить балки для усиления.

C-27J ASW должен обладать возможностями для борьбы с надводными и подводными морскими судами. На стыке под крыльями он будет нести до 6 легких торпед или ПКР или 4 орудия и 2 дополнительных топливных бака максимальной массой 3400 кг. Специализированное оборудование может состоять из радара Leonardo Osprey или Seaspray 7500E V2, оптико-электронной головки наблюдения, гидроакустического буя, детектора магнитных аномалий и акустической системы для анализа принимаемых сигналов. На борту предусмотрены места для 6 операторов эти систем.

Кроме того, на визуализациях также был представлен самолет в специализированном пожарно варианте. До сих пор C-27J мог выполнять задачи по тушению пожаров, используя контейнерную систему Caylym Guardian. В новой версии будет использоваться система сброса давления MAFFS 2. Самолет сможет перевозить 8000 литров воды или 7600 литров антипирена. Огнегасящий состав предполагается выпускать из форсунок, выступающих по бокам фюзеляжа, чтобы защитить фюзеляж от прямого контакта с водой и предотвратить коррозию. Выброс огнетушащих веществ будет возможен в диапазоне скоростей 222-250 км/ч. По утверждению производителя, заправка самолета огнетушащим веществом занимает до 20 минут. Работы по тушению пожаров можно проводить и в ночное время.

Среди небольших новинок представитель Leonardo сообщил о внедрении съемного внутреннего оборудования для перевозки важных людей.

На борту может быть установлен модуль на 6 мест бизнес- и 9 эконом-класса, плюс модуль бортового обслуживания. Такое оборудование может заинтересовать большинство существующих пользователей самолета.

Андрей Бочкарев