Автомобили из Китая с «животными» названиями

Motor.ru
### Недавно Great Wall [запустил сборку](https://motor.ru/news/ora-ballet-cat-production-05-03-2022.htm) электрического хэтчбека, схожего с Volkswagen Beetle. Название одновременно странное и забавное: «Балетная кошка».
Автомобили из Китая с «животными» названиями
© Motor.ru
Немецкий производитель сначала возмутился, но, видимо, не нашёл официального повода для претензий. «Клон» гораздо крупнее исходника: длина — 4,4 вместо 4,0 метра. 171-сильный мотор установлен спереди.
Аккумулятор ёмкостью 59,1 киловатт-часа обеспечивает запас хода 500 километров, но обещана и более скромная батарея с пробегом без подзарядки 400 километров. Стоимость не названа. На нашем рынке бренд Ora не представлен, хотя и зарегистрирован.
### Ещё марка [выпустит](https://motor.ru/news/ora-lightning-cat-a-la-porsche-15-02-2022.htm) «кошку-молнию» (или даже может «молниеносную кошку») — электромобиль с внешностью в стилистике Porsche Panamera. Мнение Porsche на сей счёт неизвестно. Серийный вариант почти не отличается от прототипа 03 Cat образца прошлого года.
У электрокара круглая светотехника, выдвижные ручки, двери без рамок, обилие хрома и автоматически поднимаемый спойлер, а крышка багажника открывается отдельно от заднего стекла. Длина, ширина, высота и размер колёсной базы составляют 4,87, 1,86, 1,5 и 2,87 метра соответственно.
Обещан единственный 204-сильный мотор (вероятно, спереди), хотя прототипу полагались два двигателя и полный привод. Выпуск начнётся во втором квартале, а позднее модель может выйти на новые рынки: европейцы уже видели концепт 03 Cat на прошлогодней выставке в Мюнхене.
### Марка Haval [готовит](https://motor.ru/news/haval-dargo-otts-18-03-2022.htm) к российскому дебюту модель Dargo: сборку наладят в Тульской области. Параметры новинки стали известны из ОТТС, появившегося в базе Росстандарта. На своей родине внедорожник зовётся DaGou — Big Dog, или «Большая собака».
Привод — передний или полный, а вот двигатель будет всего один — 2,0-литровый 192-сильный агрегат, который совместят с семидиапазонной роботизированной коробкой передач. В Китае мотор выдаёт 245 сил и работает с девятиступенчатым «роботом».
Подвеска независимая: передняя — Макферсон, задняя — многорычажная. Упомянуты колёса диаметром 18 и 19 дюймов, обогрев руля, регулируемая в двух направлениях рулевая колонка, обогрев и электрическая регулировка зеркал, климатическая установка и задние парктроники.
### «Крутая собака» (KuGou) [построена](https://motor.ru/news/haval-kugou-view-08-01-2022.htm) на той же платформе, что и «Большая», но ориентирована на молодёжь. В общей сложности на «тележке» Lemon с поперечно расположенным мотором построят целых семь кроссоверов с «собачьими» названиями.
Внушительный облик вовсе не говорит о хорошей проходимости: угол въезда — 21 градус, съезда — 25 градусов, хотя у DaGou эти параметры составляют 24 и 30 градусов соответственно. Сначала вседорожник получит 1,5-литровый 184-сильный турбомотор GW4B15L в сочетании с семиступенчатой роботизированной коробкой передач и передней ведущей осью.
### Название электрокара [переводится](https://motor.ru/news/byd-auto-china-2022-15-03-2022.htm) как «Тюлень». Основным конкурентом должен стать седан Tesla Model 3, но китайская четырёхдверка крупнее: её длина — 4,8 метра. Дебют пройдёт в Пекине. Новинка войдёт в «морскую» гамму Marine: пока линейка включает лишь хэтчбек Dolphin (о нём чуть позже).
Будут предложены модификации с задней ведущей осью и единственным мотором с отдачей 204 или 313 лошадиных сил, а также с двумя двигателями и полным приводом.
### Хэтчбек первым получил «тележку» поколения e3.0. Длина, ширина, высота и размер колёсной базы составляют 4070, 1770, 1570 и 2700 миллиметров соответственно. Главный дизайнер Вольфганг Эггер и его команда создали для бренда новую стилистику Marine Aesthetics, вдохновлённую морем. И назвали автомобиль Дельфином.
Литий-железо-фосфатный аккумулятор из гаммы Blade по удельной ёмкости сравним с литий-ионными, но доступнее и устойчивее к замыканиям и возгораниям. Максимальное напряжение — 800 вольт. Пять минут зарядки обеспечат 145 километров пути. Автомобили с разными батареями отличаются массой — 1285 и 1405 килограммов.
Размещённый спереди электродвигатель выдаёт 95 лошадиных сил и 180 Нм. Электрокар может разогнаться максимум до 150 километров в час. Передняя подвеска — со стойками Макферсон, задняя — полузависимая.
### В феврале прошлого года молодая компания Songsan Motors при помощи BYD [запустила](https://motor.ru/news/ss-dolphin-production-09-02-2021.htm) сборку автомобиля, напоминающего Chevrolet Corvette C1 конца 1950-х. У американцев претензий нет: главное, чтобы не использовались эмблемы, правами на которые владеет General Motors.
Прототип «Дельфина» показали полтора года назад в Пекине. У машины гибридная установка, оригинальное шасси и каркасно-панельный кузов. Передний свес очень длинный, а бока излишне массивны. Обещаны версии с жёсткой крышей и складным тканевым верхом.
1,5-литровый наддувный мотор и электрический двигатель позволяют набрать «сотню» за четыре с половиной секунды, а батарея ёмкостью 16 киловатт-часов даёт возможность проехать на чистом электричестве до ста километров.

Некоторые автомобильные компании понимают, что яркие и необычные названия запоминаются гораздо лучше, чем индексы, поэтому заменяют буквенно-цифровые обозначения моделей оригинальными именами. Например, так поступила марка Volvo: преемника кроссовера XC90 шведы нарекут Embla. Китайцы пошли ещё дальше. Бренды из Поднебесной словно соревнуются друг с другом в необычности названий: один из новейших трендов — наименования машин в честь живых существ. Давайте посетим этот «зоопарк» от фирм из КНР.