Германия намерена отменить стимулы для производства электрических и гибридных автомобилей

По сообщению Automotive News Europe, министерство экономики Германии хочет прекратить субсидирование подключаемых гибридных автомобилей к концу 2022 года, а также сократить денежные бонусы за электромобили на 33%, начиная с 2023 года. В соответствии с новым планом текущий стимул в размере 4500 евро для PHEV будет устранен, в то время как субсидии на чистые электромобили сократятся с 6000 евро до 4000 евро, начиная со следующего года, и снова упадут до 3000 евро в 2024 и 2025 годах. Изменение происходит, когда Германия пытается перенаправить субсидии на защиту климата. Старна уже планировала отказаться от субсидий на автомобили, но ускоренные сроки были встречены сопротивлением со стороны профессионалов автомобильной промышленности. Глава автомобильного лобби VDA Хильдегард Мюллер заявила в своем заявлении, что «подключаемые гибриды служат первопроходцами для перехода к электрической мобильности», добавив, что отмена субсидий «поставит под угрозу рост электрической мобильности и проигнорирует реалии потребителей в Германии». «По нашему мнению, подключаемые гибриды востребованы на рынке и больше не нуждаются в государственном финансировании. Мы хотим заострить внимание на нашей поддержке электронных автомобилей и больше сосредоточиться на защите климата», — заявил медиа-группе Funke член партии зеленых и министр экономики Роберт Хабек. Субсидии также привязаны к времени доставки автомобиля в Германию. Это означает, что сумма денег, которую сэкономят клиенты, может быть меньше в зависимости от того, сколько времени потребуется для прибытия их автомобиля. В условиях глобальной нехватки цепочек поставок и задержек производства люди могут вообще лишиться стимулов. Читайте также о том, что Renault Duster оказался самым бюджетным паркетником в РФ в апреле 2022 года.