Сервис "Авто.ру" назвал самые ненадежные китайские автомобили

Среди подержанных автомобилей в возрасте от 6 до 10 лет наиболее часто в хорошем состоянии предлагаются к продаже популярные кроссоверы классов B и C, свидетельствуют данные совместного исследования классифайда "Авто.ру" и сервиса "ПроАвто". Аналитики исследовали информацию о техническом состоянии автомобилей, пробеге, количестве владельцев, наличии в истории ДТП и других параметров. Аутсайдерами в этой возрастной категории оказались китайские Geely MK, Chery Bonus или Lifan Solano – в хорошем состоянии на рынке всего 15-20% таких машин. Проблемными себя показали также внедорожник Great Wall Hover H5 (всего 20% предложений с высоким рейтингом) и Volkswagen Passat CC (22%). Лидеры же в этой возрастной группе - Hyundai Creta и Renault Kaptur – 9 из 10 выставленных на продажу в 2022 году автомобилей были с высокими оценками (от 81%) по техническому состоянию. Также высокие баллы получили Nissan Terrano (84% "беспроблемных" машин), Datsun mi-DO (81%) и Mercedes-Benz GLC (79%). Достойным предложением среди машин в возрасте от 6 до 10 лет исследователи называют также Nissan Qashqai и X-Trail, Renault Duster, Toyota RAV4. Они остались за пределами первой десятки, но также демонстрируют преимущественно хорошее состояние, 7 из 10 выставленных на продажу автомобилей этих моделей имеют высокие оценки в "ПроАвто". Среди машин более старшего возраста на первый план по надежности выходят внедорожники и полноразмерные кроссоверы. Лидером в сегменте от 10 до 15 лет стал корейский SsangYong Actyon, а от 16 и старше – Nissan Murano и отечественная Chevrolet Niva. Достаточно редки в этом возрасте достойные предложения у немецких премиум-марок, эксперты "Авто.ру" не советуют делать ставку на Audi A8, BMW 5 Series, 7 Series, Mercedes-Benz E-Class и S-Class, а также BMW X5. На их фоне куда более выгодно смотрятся кроссоверы Infiniti FX, Lexus RX и Volvo XC90, следует из исследования. При этом шансы нарваться на проблемную машину моложе пяти лет минимальны, утверждают авторы отчета: от 99 до 100% предложений из первой десятки в этой возрастной категории имеют высокий рейтинг. Данные о надежности и техническом состоянии автомобиля можно учитывать при изучении предложений на вторичном рынке, однако при реальном выборе каждый экземпляр приходится оценивать индивидуально, указывают эксперты. "Важно, как автомобиль эксплуатировался и обслуживался. Возрастные машины, в отличие от новых, гораздо тяжелее сравнивать таким образом", - отмечает в беседе с "Газетой.Ru" руководитель экспертного центра "Автокриминалист" Максим Шелков. Выбирая подержанный автомобиль, необходимо прежде всего проверить его юридическую чистоту, состояние идентификационной маркировки, а также сам кузов на предмет серьезных, и самое главное, некачественных ремонтов, обращает внимание собеседник. При подборе конкретного экземпляра следует оценивать состояние силовых элементов кузова, которое напрямую влияет на безопасность, также необходимо проконтролировать, не скручен ли у автомобиля пробег, добавляет он. Недостоверные сведения о пробеге приводят к тому, что новый владелец обслуживает машину не по реальному графику и может пропустить важные этапы ТО - например, замену ремня ГРМ, обрыв которого грозит двигателю серьезной поломкой, или замену тормозной жидкости, несвоевременное обновление которой может привести к снижению эффективности тормозов. Присутствие в рейтинге большого количества популярных кроссоверов в возрасте от 6 лет можно объяснить возросшей популярностью этого типа машин, а также их преимуществами в повседневной эксплуатации, полагает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. "За последние годы в самых распространенных классах (B+ и C) кроссоверов стало ощутимо больше. Кроме того, увеличенный дорожный просвет и функциональность кроссовера влияет на снижение количества получаемых автомобилем повреждений из-за наезда на бордюры или ямы на дорогах, - рассуждает Бургазлиев в беседе с "Газетой.Ru". А относительно низкий рейтинг немецких премиальных машин он объясняет так: чем больше в автомобиле сложных систем - тем выше вероятность поломки.