Неожиданные факты про УАЗ, о которых многие не знали
УАЗ - автопроизводитель, который занимается выпуском автомобилей разного класса. Его техника пользуется спросом у любителей рыбалки, охоты и тех, кто часто выезжает на бездорожье. Кроме того, такой транспорт занимает почетное место в военной среде. Несмотря на широкую популярность, вряд ли кто может рассказать полную историю этого автомобиля. Рассмотрим малоизвестные факты об известной модели.
Чтобы понять, как появился знаменитый УАЗик, нужно изучить историю автомобильного завода. Оказывается, что предприятие появилось благодаря ЗИЛ. Военные конфликты часто становились причиной технического прогресса. Великая Отечественная война послужила поводом для создания марки УАЗ. В Советском Союзе приступили к эвакуации важных промышленных объектов. Переселению подвергся и Завод имени Сталина, который занимался выпуском легковых автомобилей, грузовиков и артиллерии.
В качестве пункта для эвакуации выбрали Ульяновск. Первые сотрудники завода начали приезжать на предприятие в 1941 году. Именно так началась история крупного завода.
Но УАЗом предприятие в Ульяновске стало не скоро. Сначала сборочное производство называлось УльЗИС. Грузовики ЗИС-5 сумели заменить собой полуторки ГАЗ-АА. Они сохранялись на конвейере и в послевоенный период, но в 1951 году произошел неожиданный поворот - предприятие было передано под управление военных связистов.
В 1950 годах на заводе начали собирать знаменитую модель ГАЗ-69. В то же время от Министерства обороны поступил заказ на создание штабного и санитарного военного автомобиля в кузове фургон. Именно так на предприятии появилась первая самостоятельная разработка - “Буханка”, производство которой ведется до сих пор.
Вторая самостоятельная модель в линейке бренда - УАЗ-469. Ее сборку запустили в 1972 году. Интересно, что к работам по созданию приступили еще в конце 1950 годов, в то время уже существовала техническая документация, которая была передана товарищам из Китая. Именно так соседи с востока сумели запустить в серийное производство собственный проект намного раньше, чем УАЗ. Речь идет об автомобиле под названием Beijing BJ212.
Ульяновская техника обрела популярность не только на Востоке, но и на Западе. Братья из Италии, Витторио, Луиджи и Филиппо, занимались внедорожными гонками и трофи-рейдами. Старший брат сам предложил организовать рынок поставок советских автомобилей УАЗ в Италию. Перед продажей транспортные средства модернизировались. Порой кузов целиком перекрашивали, устанавливали жесткую крышу, отделывали салон.
Автомобили УАЗ длительное время пользовались популярностью не только в СССР. Есть малоизвестные факты о производителе и его продукции.