Тормозная система транспортного средства может отказать в самый неподходящий момент. Это может быть связано с разными неисправностями - разгерметизация трубок, шлангов и соединений. Кроме того, проблемы с торможением могут возникать из-за того, что под педаль закатывается посторонний предмет. В разных случаях автомобилистам рекомендуется придерживаться разного алгоритма действий, чтобы не стать участниками ДТП.
Все функции тормозной системы в автомобиле дублируются или распределяются по 2 контурам, которые не зависят друг от друга. Такая конструкция позволяет остановить транспортное средство разными способами. К примеру, при неравномерном износе или разрушении тормозных колодок, педаль может заклинивать. Если нарушается герметичность тормозной магистрали, педаль будет проваливаться в пол. В таком случае нельзя применять резкие действия.
При помощи ритмичных движений следует продолжать нажимать на педаль тормоза, прокачивая ее. Как правило, хватает 10 нажатий, чтобы система прокачалась, а давление внутри восстановилось.
Торможение двигателем. Если первый способ решения проблемы не увенчался успехом, следует приступить к торможению мотором. Такой метод предполагает постепенное снижение передач. Если автомобиль оборудован МКПП, нужно переходить с 5 на 3 передачу, затем на 2 и 1. Нельзя допускать резких скачков с высшей передачи на низкую, в противном случае можно повредить трансмиссию. Если автомобиль оснащен АКПП, нужно перейти в ручной режим переключения передач. После этого можно переключать скорости вниз.
Торможение ручником. Использовать такой способ можно только при передвижении на небольшой скорости. Если проигнорировать данное требование, транспортное средство может уйти в занос. Тормозить нужно плавно. Если в автомобиле используется электронный или электромеханический ручник, его тоже можно использовать для остановки транспорта. В таком случае обеспечивается более эффективное снижение скорости.
При отказе тормозной системы можно использовать разные способы для остановки. Не допускается выполнение резких маневров.