Компания АВТОТОР, несмотря на неблагоприятные внешние факторы, связанные с международными санкциями, продолжает реализацию инвестиционных проектов в полном соответствии с обязательствами, взятыми в рамках Специального инвестиционного контракта, подписанного с министерством экономического развития и торговли Российской Федерации и правительством Калининградской области. Общий объем инвестиций за десять лет составит не менее 32 миллиардов рублей. В настоящее время ведутся работы по строительству 7 новых заводов по выпуску электромобилей и автокомпонентов к ним. «Целый ряд автомобильных компонентов, которые раньше поставлялись по импорту - не можем их приобретать. В связи с этим мы ведем работы по освоению производства в рамках АВТОТОРа. И это позволит нам локализовать значительную часть комплектующих изделий и продолжать выпускать автомобили уже другого класса — это будут электромобили», - сообщил Александр Клевлин, директор ООО «АВТОТОР-Машстрой» Также здесь будет организовано цветное литье и механообработка. Кроме того, ведется работа по созданию производства техники для маломобильных групп населения. Но это все в ближайшем будущем, а вот новый многофункциональный производственный корпус для производства всех видов автомобилей, как с двигателем внутреннего сгорания, так и на газомоторном и электрическом двигателях, уже готов к вводу в эксплуатацию. «Здесь запроектированы 2 линии сборочные, мощностью каждая 25 000 автомобилей в год. Здесь применяются самые новейшие системы роботизированного перемещения кузовов, которое формирует сборочные линии. Здесь смонтирован самый современный электроподвесной конвейер — это роботы вклейки стекол, это автоматические камеры проверки кузовов на герметичность», - рассказал Сергей Ломовцев, директор департамента генерального заказчика Автотор-холдинга Основной компонент электромобиля – тяговая батарея,будет выпускаться на заводе, который подразделение госкорпорации «Росатом» планирует построить в Немане. А вот для локализации других компонентов в АВТОТОРе сформирована целая программа, над которой работают десятки специалистов. «При входе в проект электромобилей, задача локализации, и сама локализация, начинается уже до того, как мы начнем производство. Это сейчас уже закладывается в основу будущих производственных цепочек. Повторюсь, локализация в проекте электромобилей идет в первую очередь», - поделился Дмитрий Чемакин, директор центра локализации АВТОТОРа.
