Кроссовер Subaru Crosstrek (2023) сменил паркетник XVСтарая аббревиатура отныне больше не используется. Стиль новинки унифицировали с Subaru WRX и LevorgSubaru XV, именно так называли ранее компактный кроссовер японского бренда на некоторых рынках. Теперь руководство приняло решение сменить название на Subaru Crosstrek, который уже известен на Североамериканском рынке. Вместе с этим сменилось и поколение «мускулистого» SUV. Его внешность стилизовали под новый корпоративный стиль, которым уже наградили модели WRX и Levorg.
портивный силуэтОт хромированного декора, размещенного в решетке радиатора, с уникальным наполнением, отходят светодиодные полосы дневных ходовых огней многогранной головной оптики. Профиль кузова примечателен рядом резких линий и выштамповками вокруг трехмерных колесных арок. Фонари на корме получили, уже знакомую по другим моделям C-образную форму. Общий стиль дополнен массивным аэродинамическим обвесом и оригинальными двухцветными дисками, которые могут быть 17-го или 18-го диаметра. Длинна SUV составляет 4 480мм, ширина 1 800мм, высота 1 580мм, а расстояние между осями, как и ранее ровно 2 670мм. Клиренс кросса – 200мм.В основе Subaru Crosstrek 2023 модельного года лежит модернизированная архитектура SGP, особенностями которой являются усиленные крепления подвески и основа кузова повышенной жесткости. Также в конструкции используются инновационные материалы, призванные снизить посторонние вибрации. Электрический усилитель руля прошел дополнительную калибровку, которая должна сделать управление более четким. Т
хнологии от LevorgВнутренний мир Subaru Crosstrek также обновили. Цифровая приборная панель, доступная Levorg в списке оснащения не числится. При этом, всю центральную консоль занимает 11.6-дюймовый дисплей мультимедиа портретной ориентации. Вместе с новой генерацией паркетника, дебютировала и обновленная система EyeSight, которая при помощи камер кругового обзора может отслеживать дорожные знаки и распознавать пешеходов и велосипедистов. То
ько мскулыНа родине кроссовер представлен в виде гибрида e-Boxer. Это 2.0-литровый атмосферный оппозитный двигатель и электромотор, интегрированный в вариатор. Технические характеристики агрегатов пока не озвучиваются, но они явно будут внушительнее, чем 145 и 14 сил, которые выдавала система прошлого поколения. Полный привод доступен уже в стоке. Продажи в Японии планируют запустить только в следующем году. Позже модель появится и на других рынках.Также читайте о новом седане от Changan.
