Электрифицируй это: модели, которые заменят электрокарами

Motor.ru
### Купе-кроссовер [уступит место](https://motor.ru/news/all-new-bmw-x4-rumors-19-09-2022.htm) электрокару, который дебютирует через четыре года и получит архитектуру Neue Klasse.
Электрифицируй это: модели, которые заменят электрокарами
© Motor.ru
Баварцы полагают, что спрос на кросс-купе с двигателями внутреннего сгорания окажется недостаточным для того, чтобы окупить затраты на разработку нового поколения.
Производитель уже пообещал построить на новой платформе электрический седан и некий спортивный кроссовер: возможно, последним окажется iX4.
### В середине десятилетия немцы [заменят](https://motor.ru/news/audi-r8-ev-12-09-2022.htm) нынешний суперкар с V10 электромобилем на платформе Porsche.
Речь идёт о «тележке» SSP Sport от следующих Taycan и E-Tron GT или о новейшей архитектуре от ещё не представленного электрокара 718 EV.
Новинка может оказаться мощнейшей моделью за всю историю марки. Выпуск наладят на том же предприятии, где собирают актуальную версию.
### Четвёртое поколение вышло на рынок Европы в прошлом году, поэтому говорить о его отставке пока рано. Однако компания уже работает над преемником модели.
Это [будет](https://motor.ru/news/skoda-fabia-ev-02-09-2022.htm) самый доступный электромобиль группы Volkswagen, который выйдет под несколькими её брендами.
Продажи начнутся ближе к концу нынешнего десятилетия. Новинка поделит «тележку» MEB Entry (упрощённая модификация архитектуры MEB) с Volkswagen ID.2. Сборку могут наладить в Барселоне.
### Японская компания [откажется](https://motor.ru/news/nissan-new-compact-ev-27-01-2022.htm) от хэтчбека в пользу электромобиля.
Новинку построят на платформе CMF B-EV, созданной для «зелёных» моделей альянса Renault-Nissan, а производство наладят на предприятии во Франции.
Несмотря на родство с моделями французской марки, электрокар получит особую внешность и «сохранит характер Nissan». Подробности появятся позднее.
### Вслед за седаном Passat конвейер покинет и соплатформенный лифтбек: через пару лет он может [уступить место](https://motor.ru/news/volkswagen-arteon-will-replace-13-09-2022.htm) электрокару — как минимум в США.
Предполагается, что преемником модели станет товарный вариант концепта ID. Aero. По другой версии, в следующем году новый универсал Passat B9 на архитектуре MQB придёт на смену и лифтбеку, и шутинг-брейку: последний представлен на европейском рынке.
Впрочем, перед отставкой Arteon обновят: прототипы модернизированного лифтбека уже попадались фотошпионам.
### Заказы на купе и кабриолет [перестали](https://motor.ru/news/rollswraithdawn-25-03-2022.htm) принимать весной, а производство завершат в начале следующего года.
Прямых преемников они не получат: обе двухдверки заменит [электромобиль Spectre](https://motor.ru/news/spectre-french-30-07-2022.htm).
Wraith собирали девять лет, Dawn — семь. За это время модели не раз становились основой для особых исполнений.
### Приблизительно через четыре года двухдверка [уступит место](https://motor.ru/news/camaro-blackwing-29-08-2021.htm) электрическому седану.
Производитель не видит смысла в продолжении работы над спорткаром и намерен снять его с производства.
Шестое поколение, представленное в 2016 году, добилось наименьшего успеха за всю историю модели. Избавиться от Camaro планировали в 2024-м, но затем его отставку отложили ещё на пару лет.
### Японцы [простятся](https://motor.ru/news/goodbye-nissan-maxima-04-08-2022.htm) с седаном, продающимся сейчас лишь на североамериканском рынке.
Выпускается уже восьмое поколение, но спрос на модель в последнее время оставляет желать лучшего. В середине следующего года выпуск четырёхдверки на предприятии в Смирне (штат Теннесси) прекратится.
Пару лет назад появились слухи, что облик преемника выполнят в стиле концепт-кара [IMs](https://motor.ru/news/nissan-in-your-brain-15-06-2019.htm) образца 2019 года.
### Лифтбек и универсал [покинут конвейер](https://motor.ru/news/opel-insignia-18-07-2022.htm) предприятия в городе Рюссельсхайм (Германия) уже в этом году.
Второе поколение, дебютировавшее пять лет назад, планировали собирать до 2024-го, но затем передумали. В 2025 году на смену модели придёт кроссовер или кросс-вэн, сборку которого наладят в Италии.
У новинки на архитектуре eVMP не будет чисто бензиновых и дизельных версий — исключительно гибридные и электрические.

Тотальная электрификация гаммы стала привычным явлением для многих автомобильных компаний. Чтобы следовать тенденциям и увеличивать долю «зелёных» машин в линейке, производителям приходится оптимизировать модельный ряд. В первую очередь «под нож» попадают малопопулярные и нишевые автомобили, даже если когда-то они были культовыми или расходились огромными тиражами. В нашей подборке — модели, которым рано или поздно придут на смену электрокары.