Китайская компания CATL, поставщик Tesla, рассматривает возможность расширения бизнеса по замене батарей за рубежом

<p>CATL, или Contemporary Amperex Technology Co. Limited, является поставщиком для таких компаний, как Tesla и Ford. В январе китайский производитель запустил свой бизнес по замене батарей под названием EVOGO в 10 городах Китая. Его цель - устранить необходимость остановки электромобилей на станциях подзарядки. Вместо этого водители могут арендовать аккумуляторные блоки у CATL и установить их в автомобиль, когда закончится заряд другой батареи. Это занимает считанные минуты. </p><p>Nio, китайский стартап по производству электромобилей, также имеет конкурирующую программу по замене батарей. Компания планирует расширить ее и к 2025 году построить 1000 станций по замене батарей за пределами Китая, причем большинство из них - в Европе, сообщил на этой неделе агентству Рейтер соучредитель Nio Цинь Лихун. </p><p>Если CATL расширит бизнес за рубежом, иностранные автопроизводители смогут предлагать клиентам услуги по замене батарей без необходимости самостоятельно создавать дорогостоящую инфраструктуру. </p><p>Сейчас CATL сталкивается с проблемами, включая рост стоимости сырья, такого как литий, который используется в батареях. Тем не менее компании все же удалось увеличить прибыль во втором квартале более чем в два раза, поскольку спрос на электромобили продолжает оставаться высоким. </p>