Китайские суперкары: быстрые машины без громких имен

Motor.ru
### Фирма Small Sports Car [позиционирует](https://motor.ru/news/national-sportscar-26-09-2022.htm) свою новинку как «национальный китайский спорткар».
Китайские суперкары: быстрые машины без громких имен
© Motor.ru
Электромобиль получил подвеску типа пушрод и кузов из композитов. 1,3-тонное 425-сильное купе наберёт «сотню» за 3,9 секунды и проедет на одной зарядке до полутысячи километров по стандарту NEDC.
Мелкосерийный выпуск начнётся в четвёртом квартале следующего года. Салон ещё не рассекречен, но он должен быть как можно более аналоговым.
### Продажи электрического гиперкара [начнутся](https://motor.ru/news/aion-hyper-ssr-16-09-2022.htm) в следующем году.
Кузов сделан из углепластика, а подъёмные двери снабжены электроприводом. 1225-сильная топ-версия наберёт «сотню» за 1,9 секунды, а менее мощное исполнение — за 2,3 секунды.
Электромобилю достанутся минималистичный интерьер и современные электронные системы с искусственным интеллектом.
### Первая модель компании Farnova Automotive [наберёт](https://motor.ru/news/othello-28-09-2021.htm) первую «сотню» за 1,9 секунды, а третью — за 8,5.
Гиперкар сможет проехать на одной зарядке 600 километров и разогнаться до 420 километров в час. Мощность электрической установки — 1835 лошадиных сил, ёмкость аккумулятора фирмы Northvolt (Швеция) — 75 киловатт-часов.
У автомобиля выдвигаемое антикрыло, воздушный тормоз и внушительный диффузор. Интерьер выполнен в минималистичном стиле. Выпуск начнётся в следующем году: соберут всего 200 экземпляров.
### Серийную версию [представили](https://motor.ru/news/hongqis9-20-04-2021.htm) на выставке в Шанхае в прошлом году. Модель [создало](https://motor.ru/news/hongqi-italy-27-07-2022.htm) совместное предприятие Silk-FAW Automotive.
У подзаряжаемого гибрида четырёхлитровый битурбомотор V8 и три электродвигателя: общая отдача — 1400 лошадиных сил. Облик создал Вальтер де Сильва — бывший дизайнер Alfa Romeo, Audi и Seat.
Выпустят всего 99 экземпляров по цене примерно полтора миллиона долларов каждый. Сборку наладят в Италии и китайской провинции Гирин.
### Некогда британский бренд, принадлежащий сейчас китайскому концерну SAIC, [готовит](https://motor.ru/news/mg-cyberster-new-video-02-08-2022.htm) динамичный электрический родстер.
Концепт представили в прошлом году. Серийная версия, которую могут назвать C EV, разгонится до «сотни» приблизительно за три-четыре секунды и проедет на одной зарядке 800 километров.
У товарного варианта округлые корпуса наружных зеркал, фонари с рисунком в виде британского флага и крыша, открывающаяся примерно за десять секунд. Производитель обещает цену на уровне соперников с двигателями внутреннего сгорания.
### Гибрид с дизель-электрической установкой [представили](https://motor.ru/news/techrulesren-07-03-2017.htm) весной 2017 года.
Производитель обещал несколько модификаций. Количество электродвигателей — два, четыре или шесть, а турбин — одна или две. Ёмкость аккумуляторов составляет 14, 25 или 32 киловатт-часа.
У топового исполнения по два электромотора на каждом заднем колесе и по одному — на переднем: суммарно они выдают 1305 лошадиных сил и 2340 Нм. «Сухая» масса автомобиля — 1,63 тонны. Машина набирает «сотню» за две с половиной секунды, разгоняется до 320 километров в час и проезжает на чистом электричестве до 200 километров.
### В мае 2017 года электрический гиперкар [установил](https://motor.ru/news/nio-15-05-2017.htm) рекорд Нюрбургринга, обойдя Lamborghini Huracan Performante.
Четыре электромотора выдают 1360 лошадиных сил и позволяют набрать первую «сотню» за 2,7 секунды, а вторую — за 7,1.
Машина способна разогнаться до 313 километров в час и проехать без подзарядки 425 километров. Спасибо, что долистали галерею до конца. Теперь вам положен бонус: [вот здесь](https://motor.ru/selector/miniveny-iz-kitaya.htm) мы собрали самые роскошные минивэны из Китая. Некоторые из них удивляют не меньше суперкаров.

Китайский автопром до сих пор ассоциируется у нас в первую очередь с бюджетными машинами или скромными кроссоверами, но в эту схему укладывается далеко не всё. Производители из КНР пробуют свои силы в принципиально разных сегментах: они создают роскошные лимузины, дальнобойные электромобили, рамные внедорожники и спортивные модели. Сегодня поговорим о последних. Среди них есть автомобили с двигателями внутреннего сгорания, гибриды и электрокары, но все их объединяют впечатляющая мощность и отличная динамика.