Вместо Ferrari и Lamborghini: китайские суперкары
Slide 1 of 26
1/21© Motor.ru
SSC SC-01. Фирма Small Sports Car позиционирует свою новинку как «национальный китайский спорткар»
2/21© Motor.ru
Электромобиль получил подвеску типа пушрод и кузов из композитов. 1,3-тонное 425-сильное купе наберёт «сотню» за 3,9 секунды и проедет на одной зарядке до полутысячи километров по стандарту NEDC
3/21© Motor.ru
Мелкосерийный выпуск начнётся в четвёртом квартале следующего года. Салон ещё не рассекречен, но он должен быть как можно более аналоговым
4/21© Motor.ru
GAC Aion Hyper SSR. Продажи электрического гиперкара начнутся в следующем году
Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу
5/21© Motor.ru
Кузов сделан из углепластика, а подъёмные двери снабжены электроприводом. 1225-сильная топ-версия наберёт «сотню» за 1,9 секунды, а менее мощное исполнение — за 2,3 секунды
6/21© Motor.ru
Электромобилю достанутся минималистичный интерьер и современные электронные системы с искусственным интеллектом
7/21© Motor.ru
Farnova Othello. Первая модель компании Farnova Automotive наберёт первую «сотню» за 1,9 секунды, а третью — за 8,5
8/21© Motor.ru
Гиперкар сможет проехать на одной зарядке 600 километров и разогнаться до 420 километров в час. Мощность электрической установки — 1835 лошадиных сил, ёмкость аккумулятора фирмы Northvolt (Швеция) — 75 киловатт-часов
9/21© Motor.ru
У автомобиля выдвигаемое антикрыло, воздушный тормоз и внушительный диффузор. Интерьер выполнен в минималистичном стиле. Выпуск начнётся в следующем году: соберут всего 200 экземпляров
Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу
10/21© Motor.ru
Hongqi S9. Серийную версию представили на выставке в Шанхае в прошлом году. Модель создало совместное предприятие Silk-FAW Automotive
11/21© Motor.ru
У подзаряжаемого гибрида четырёхлитровый битурбомотор V8 и три электродвигателя: общая отдача — 1400 лошадиных сил. Облик создал Вальтер де Сильва — бывший дизайнер Alfa Romeo, Audi и Seat
12/21© Motor.ru
Выпустят всего 99 экземпляров по цене примерно полтора миллиона долларов каждый. Сборку наладят в Италии и китайской провинции Гирин
13/21© Motor.ru
MG Cyberster. Некогда британский бренд, принадлежащий сейчас китайскому концерну SAIC, готовит динамичный электрический родстер
14/21© Motor.ru
Концепт представили в прошлом году. Серийная версия, которую могут назвать C EV, разгонится до «сотни» приблизительно за три-четыре секунды и проедет на одной зарядке 800 километров
Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу
15/21© Motor.ru
У товарного варианта округлые корпуса наружных зеркал, фонари с рисунком в виде британского флага и крыша, открывающаяся примерно за десять секунд. Производитель обещает цену на уровне соперников с двигателями внутреннего сгорания
16/21© Motor.ru
Techrules Ren. Гибрид с дизель-электрической установкой представили весной 2017 года
17/21© Motor.ru
Производитель обещал несколько модификаций. Количество электродвигателей — два, четыре или шесть, а турбин — одна или две. Ёмкость аккумуляторов составляет 14, 25 или 32 киловатт-часа
18/21© Motor.ru
У топового исполнения по два электромотора на каждом заднем колесе и по одному — на переднем: суммарно они выдают 1305 лошадиных сил и 2340 Нм. «Сухая» масса автомобиля — 1,63 тонны. Машина набирает «сотню» за две с половиной секунды, разгоняется до 320 километров в час и проезжает на чистом электричестве до 200 километров
19/21© Motor.ru
Nio EP9. В мае 2017 года электрический гиперкар установил рекорд Нюрбургринга, обойдя Lamborghini Huracan Performante
Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу
20/21© Motor.ru
Четыре электромотора выдают 1360 лошадиных сил и позволяют набрать первую «сотню» за 2,7 секунды, а вторую — за 7,1
21/21© Motor.ru
Машина способна разогнаться до 313 километров в час и проехать без подзарядки 425 километров. Спасибо, что долистали галерею до конца. Теперь вам положен бонус: вот здесь мы собрали самые роскошные минивэны из Китая. Некоторые из них удивляют не меньше суперкаров
Китайский автопром до сих пор ассоциируется у нас в первую очередь с бюджетными машинами или скромными кроссоверами, но в эту схему укладывается далеко не всё. Производители из КНР пробуют свои силы в принципиально разных сегментах: они создают роскошные лимузины, дальнобойные электромобили, рамные внедорожники и спортивные модели. Сегодня поговорим о последних. Среди них есть автомобили с двигателями внутреннего сгорания, гибриды и электрокары, но все их объединяют впечатляющая мощность и отличная динамика.