Выпущенная в 1986 году 7-я серия E32 стала первым серийным автомобилем BMW с двигателем V12. Доступный для 750i и удлиненного 750iL, двигатель выдает чуть менее 300 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Экземпляр в отличном состоянии, первоначально зарегистрированный в январе 1988 года, выглядит так, как будто он только что сошел с конвейера. Состояние просто идеальное для автомобиля, построенного примерно 35 лет назад. Несмотря на то, что это удлиненная версия, она намного короче, чем 7-я серия текущего поколения. G70 выпускается только в одном размере, и он на целых 362 миллиметра длиннее этого автомобиля. Это говорит о том, насколько больше (и тяжелее) стали автомобили за последние десятилетия, особенно с учетом того, что 5-я серия лишь немного короче этой E32. В свете строгих норм выбросов BMW заменила двигатель V12. В те времена, когда существовал E32, баварцы даже втиснули V16 для модели “Goldfisch”, также известной как “767iL” или “Секретная семерка”. Рабочий объем 5,0-литрового агрегата был увеличен до 6,7 литров, а мощность выросла до более чем 400 л.с. и более 600 Нм. Однако никаких планов по запуску этого двигателя в производство не было. Компания Bentley протестировала прототип Mulsanne с мощным двигателем V16, но так и не предложила его покупателям. Источник: rsDrive / YouTube
