В Китае с 2016 года BMW продает удлиненный X1, в котором пространство для ног сзади остается приоритетом среди покупателей. Ожидается, что компактный кроссовер местного производства перейдет на следующее поколение в 2023 году. Согласно сообщению от известного инсайдера BMW, производство удлиненной модели под кодовым названием U12 начнется в марте. По словам участника форума Bimmer Post, X1 для Китая первоначально будет предлагаться только с бензиновыми двигателями для sDrive18Li, sDrive20Li и xDrive20Li. Производство чисто электрического iX1 xDrive30i запланировано на июль 2023 года, а переднеприводный iX1 eDrive25L должен сойти с конвейера в марте 2024 года. На данный момент, мало информации о длиннобазном X1 для Китая, но само собой разумеется, он будет больше, чем стандартная модель. Также, как и U11, который значительно длиннее своего предшественника: его длина составляет 4500 миллиметров, а колесная база - 2692 мм. Пока неясно, насколько у Li будет растянута колесная база. У предыдущей модели, например, расстояние между осями увеличилось на 110 мм, по сравнению с международной моделью. В самой густонаселенной стране мира BMW производит и продает другие модели Li, поскольку седаны 3-й серии (включая i3) и 5-й серии также были расширены. Самая последняя модель - X5 Li с той же колесной базой, что и полноразмерный внедорожник X7. По сравнению с международными укороченными версиями, китайские модели оснащены комфортными задними сидениями и дополнительными удобствами. По слухам, новое поколение 5-й серии Li под кодовым названием G68 поступит в продажу в Китае в первой половине 2024 года. Как и кроссовер X1, он также будет продаваться с электрической трансмиссией, как и i5, возможно, в конфигурациях eDrive40 и xDrive40. Источник: BimmerPost / ynguldyn
