Новые приключения китайцев в России: самые интересные «серые» автомобили

Motor.ru
### В России [появился](https://motor.ru/news/nio-russia-10-01-2023.htm) электрический седан с дальнобойностью 700 километров. Цена — 5 942 000 рублей.
Новые приключения китайцев в России: самые интересные «серые» автомобили
© Motor.ru
Модель дебютировала пару лет назад. Её длина превышает пять метров, электродвигатели развивают до 650 лошадиных сил, а максимальный пробег на одной зарядке достигает тысячи километров.
Однако в нашей стране доступна только модификация с 490-сильным мотором и аккумулятором ёмкостью сто киловатт-часов: в Китае также есть версии на 70 и 150 киловатт-часов. По габаритам машина сопоставима с Tesla Model S, а аэродинамика у «китайца» даже лучше.
О комплектации этого электромобиля ничего не сказано. На своей родине он снабжён адаптивной пневмоподвеской, виртуальными приборами, мультимедиасистемой с экраном диагональю 12,8 дюйма, 23 динамиками, а также мультиконтурными сиденьями с обогревом, вентиляцией и массажем. «Автопилот» использует множество датчиков и камер.
### Производитель [представил](https://motor.ru/news/tiggo-7-pro-max-prices-27-12-2022.htm) модернизированную версию кроссовера для нашего рынка.
Автомобилю расширили перечень оснащения, а также немного переработали внешность и салон. Минимальная цена — 2 829 900 рублей (с учётом скидок — 2 419 900).
Силовой агрегат не изменился: 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель (147 лошадиных сил и 210 Нм) работает с вариатором. Привод остался передним: модификация со всеми ведущими колёсами может появиться позднее.
По расчётам Chery, на кроссовер придётся до 48 процентов от всего объёма продаж марки в России.
### Среднеразмерный кроссовер [привозят](https://motor.ru/news/top-cool-dog-02-01-2023.htm) под заказ. Продажи в КНР начались в середине августа прошлого года.
В топовом исполнении новинка стоит дороже, чем базовая версия более крупного Dargo, собранного на предприятии в Туле.
1,5-литровый турбомотор (184 лошадиные силы и 275 Нм) сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой передач и полным приводом.
В комплектацию входят, например, кожаная обивка интерьера, панорамная крыша и встроенные в подголовники передних кресел динамики аудиосистемы. Цена — 3,1 миллиона рублей.
### Кроссовер первого поколения продаётся на нашем рынке официально и обходится россиянам минимум в 2,78 миллиона рублей.
Однако некоторые дилеры [предлагают заказать](https://motor.ru/news/biggacrus-26-12-2022.htm) вседорожник нового поколения: цена — от 3,1 до 4,5 миллиона рублей.
В КНР семиместному автомобилю полагаются 2,0-литровый 252-сильный турбомотор в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и гибридная установка THS (Toyota Hybrid System).
Бензоэлектрическая версия оснащена 190-сильным двигателем внутреннего сгорания и одним или двумя (в зависимости от типа привода) электромоторами: общая отдача — 237 сил. Трансмиссия — электромеханический вариатор.
### Один из московских дилерских центров [привёз](https://motor.ru/news/byd-qin-plus-dm-i-on-sale-27-12-2022.htm) в нашу страну восемь гибридов: заказывать и ждать машину покупателю не нужно. Цена — 2 799 000 рублей.
1,5-литровая «турбочетвёрка» заряжает аккумулятор, подпитывающий электромотор мощностью 180 лошадиных сил.
Паспортный расход топлива — 3,8 литра на сто километров, пробег без запуска ДВС достигает 55 километров.
В комплектацию вошли 17-дюймовые колёса, шесть подушек безопасности, мультимедиасистема с 10,1-дюймовым тачскрином, камера заднего вида, двухзонная климатическая установка, люк, ABS, ESP и так далее.
### За компактный электромобиль в России [просят](https://motor.ru/news/baojun-kiwi-on-sale-23-12-2022.htm) немалые 2,8 миллиона рублей. Модель вышла на рынок КНР в 2021 году.
Двухдверному сити-кару достались электродвигатель на задней оси, развивающий от 54 до 68 лошадиных сил, и тяговый аккумулятор ёмкостью 31,9 киловатт-часа, позволяющий проехать без подзарядки до 305 километров по стандарту NEDC. Диаметр колёс — 13 дюймов.
Россиянам предложена самая скромная версия с 54-сильным мотором. Зарядка батареи занимает четыре–пять часов. У 2,9-метровой машины довольно вместительный для таких габаритов багажник.
Виртуальные приборы объединены в общий кластер с дисплеем мультимедиасистемы. В комплектацию вошли две подушки безопасности, круиз-контроль, центральный замок, камера заднего вида и задний парктроник.
### Футуристичный электромобиль [создан](https://motor.ru/news/avatr11russia-19-12-2022.htm) фирмами CATL, Huawei и Changan: первая ответственна за тяговые аккумуляторы, вторая — за онлайн- и мультимедийные технологии, третья — за комплексную разработку.
Машина базируется на «тележке» CHN. Длина модели — 4880 миллиметров, расстояние между осями — 2975 миллиметров. У автомобиля двери без рамок, панорамная крыша и узкая диодная оптика.
В салоне установлен большой тачскрин мультимедиасистемы. В перечне оснащения есть адаптивный круиз-контроль с функцией автопилота. Двухмоторная силовая установка выдаёт 580 лошадиных сил.
Батарея ёмкостью 90,4 киловатт-часа позволяет преодолеть на одной зарядке до 600 километров. Российские продавцы оценивают кроссовер в 5,3–5,8 миллиона рублей.
### Под заказ в Россию [готовы привезти](https://motor.ru/news/prefacerus-16-12-2022.htm) седан, который делит модульную архитектуру CMA с некоторыми Volvo.
Обновлённая версия модели обрела радиаторную решётку с широкими вертикальными полосами и модернизированный передний бампер.
Длина — 4785 миллиметров, расстояние между осями — 2800 миллиметров. 2,0-литровая 190-сильная «турбочетвёрка» совмещена с семиступенчатой роботизированной коробкой передач.
В Китае автомобиль конкурирует с Hyundai Sonata, Kia K5 и Volkswagen Passat, а стоит приблизительно в три раза дешевле, чем в России: на нашем рынке цена доходит до 2,8 миллиона рублей.
### Переднеприводные вседорожники [появились](https://motor.ru/news/jetourplus-21-12-2022.htm) в разных городах России.
В список оснащения топ-версии вошли камеры по кругу, доступ без ключа, панорамный люк и беспроводное зарядное устройство для гаджетов.
Интерьер отделан экокожей, а крупный экран объединяет виртуальные приборы и центральный дисплей.
Россиянам предложены кроссоверы с пятью или семью посадочными местами, 1,5-литровым 156-сильным турбодвигателем и автоматической коробкой передач. Цена — 2,1 миллиона рублей.
### Great Wall [представил](https://motor.ru/news/tank-russia-13-12-2022.htm) рамный внедорожник для нашего рынка в декабре, а чуть позже в том же месяце [появились](https://motor.ru/news/tank-300-otts-22-12-2022.htm) подробности о технике.
Судя по ОТТС, в России модель получит 2,0-литровый 224-сильный двигатель, восьмиступенчатый автомат и полный привод. Передняя подвеска независимая, сзади — неразрезной мост. Предусмотрена понижающая передача, а муфта подключения передней оси и межколёсные дифференциалы блокируются.
В списке оснащения — ЭРА-ГЛОНАСС, климатическая установка, датчик давления в шинах, рейлинги на крыше, боковые подножки, подушки безопасности, а также обогрев лобового стекла и форсунок омывателя.
Опции — круиз-контроль, шторки безопасности и прочее. Диаметр колёс — 17 или 18 дюймов. Серые дилеры уже [продают](https://motor.ru/news/rustankprice-11-11-2022.htm) автомобиль: цена — 5,7 миллиона рублей.
### «Авилон» [привезёт](https://motor.ru/news/voyah-dreamer-for-russia-01-12-2022.htm#bounce) в нашу страну партию роскошных вэнов: за электрокар попросят 8,49 миллиона рублей, за гибрид — 8,29 миллиона.
Под суббрендом Voyah выпускаются модели концерна Dongfeng Motor. В Европе однообъёмник продаётся под именем Dream. К нам автомобили станут ввозить и из КНР, и из Старого Света. Доступны четырёх- и семиместные варианты с посадочной формулой 2+2 и 2+2+3 соответственно.
У электромобиля два мотора — по одному на оси: они выдают в сумме 436 лошадиных сил, а пробег без подзарядки равен 605 километрам. Набор ста километров в час требует 5,8 секунды.
Гибрид оснащён 1,5-литровым бензиновым турбомотором и электродвигателем: общая мощность — 395 сил. Без запуска ДВС машина преодолевает 82 километра, а в смешанном цикле — до 720 километров. Минивэн достигает «сотни» за 6,6 секунды.

Выбор у российских автолюбителей сейчас невелик: китайские машины — одни из немногих доступных нам иномарок. Автомобили из КНР бьют рекорды популярности и захватывают всё больше рыночных ниш. Новые модели из Поднебесной появляются в нашей стране чуть ли не каждый день, а некоторые продавцы даже не ждут начала официальных поставок, ввозя «серые» автомобили в Россию по параллельному импорту. В этой подборке — недавние новинки из Китая, ещё только анонсированные производителями либо уже привезённые дилерами.

Автоэксперт