Китайский производитель электромобилей исследует натрий-ионные батареи

<p>Поддерживаемая государством компания JAC обратилась к HiNa Battery Technologies Co. за батареями. Компания HiNa была основана в 2017 году и специализируется на натриево-ионных батареях, которые имеют меньшую плотность энергии, чем литий-ионные батареи, но в целом считаются более безопасными, поскольку они не воспламеняются и менее восприимчивы к изменениям температуры. </p><p>В четверг на отраслевой конференции в китайской провинции Цзянсу компании представили демонстрационный автомобиль, работающий на одной из батарей HiNa. По их словам, дальность пробега на одной зарядке составляет около 250 километров. </p><p>Аккумуляторный гигант Contemporary Amperex Technology Co. является одним из крупнейших игроков, стремящихся создать новое поколение аккумуляторных элементов с более низкой плотностью, использующих более дешевое сырье - например, соль - по сравнению с литий-ионными элементами, в попытке организовать массовое производство широкого спектра более доступных «зеленых» автомобилей. </p><p>Высокие цены на литий подстегнули развитие натриево-ионных элементов, несмотря на то, что карбонат лития подешевел примерно на 30% по сравнению с ноябрьским пиком. </p><p>Батареи HiNa все еще требуют сертификации и одобрения регулирующих органов. Компания JAC больше ассоциируется с коммерческими автомобилями, хотя у нее также есть совместное предприятие с Volkswagen AG. </p>