Эксперт противоугонных систем рассказал, как защитить авто от «раздевания»
Экономические санкции и уход западных автопроизводителей возродили давно забытую напасть — «раздевание» автомобилей. Порой, от воров не спасает даже сигнализация. Директор общественной организации «Угона.нет» в комментарии для «Слово и Дело» рассказал, какие еще есть способы защиты от «раздевания» авто. В последнее время в новостях все чаще появляются сообщения о том, что автоворы не угоняют, а «раздевают» машины. Чаще всего воруют легкосъемные детали: зеркала, фары, запаски, колесные колпаки и так далее. Однако случаются и более экзотические случаи: на днях в Санкт-Петербурге автоворы сняли двери, капот и бампер, сумев при этом обойти сигнализацию. Действительно, сегодня установленная сигнализация может уже не спасти владельца: мошенники просто глушат или взламывают ее. Увеличение интереса злоумышленников к автозапчастям связано с их дефицитом на рынке из-за санкций и ухода из России дилерских центов иностранных производителей. Именно поэтому наиболее подверженными «раздеванию» являются европейские и японские авто, чьи производители покинули отечественный рынок.
Директор общественной организации «Угона.нет» Дмитрий Андреев в комментарии для «Слово и Дело»
отмечает, что сигнализация по-прежнему является одним из самых эффективных способов защиты от похитителей. Непрофессионалов, а таких большинство, она может просто отпугнуть. Однако даже если на вашу машину прицелились настоящие профи, все равно есть несколько способов защититься. Первый из них – поставить на машину не только популярную сегодня GSM-сигнализацию, которая оповещает о попытке проникновения в машину посредством использования каналов сотовой связи, но и «старую-добрую» радиоканальную сигнализацию. «Угоны продолжаются, они никуда не делись. Но раздевать автомобили стали гораздо чаще. Сигнализации помогают, они оповещают. В них срабатывает датчик удара, наклона и так далее. А вот незащищенные сигнализацией автомобили как раз и «раздеваются». Утром владелец выходит и видит, что у него полмашины разобрано. Но сигнализацию могут заглушить. Например, если сняли капот, конечно же, сразу откусили и сирену. Поэтому важно, чтобы было два канала оповещения: не только GSM-сигнализация, но и радиоканал, брелок-пейджер, чтобы даже если GSM отключили, брелок все равно сообщил о действиях мошенников. Это такой важный способ контролировать свой автомобиль», — отмечает эксперт по противодействию угонам. Не менее эффективным из необычных способов является сигнальный пиропатрон. Это генератор дыма, который наверняка отпугнет потенциаьных взломщиков. Срабатывание сигнального пиропатрона происходит с помощью воспламенения пиротехничекого состава при подаче электрического тока на разъем. В результате из химических компонентов патрона формируется облако дыма «При использовании домкрата злоумышленником, начинает идти безвредный дым – из-под капота, например. И это всех пугает – даже эвакуаторщиков порой. Машина остается на месте, злоумышленники убегают», — отмечает Дмитрий Андреев. Также эффективным способом защиты являются нестандартные сирены, которые сигнализируют необычным, а порой и пугающим звуком. От которого воришки наверняка заходят скрыться. Наконец, для защиты авто от воров, можно установиться специальные датчики защиты на те элементы, которые могут быть украдены: фары, разъемы дверей и колеса. Ранее автоэксперт Александр Холодов в комментарии для «Слово и Дело» рассказал, стоит ли ставить китайские шины при «переобувании» авто.