Первый серийный вазовский кроссовер сошел с конвейера в Петербурге
Новый завод – новый автомобиль. Мощности японского бренда теперь принадлежат российскому АвтоВАЗу. В короткие сроки, буквально за четыре месяца, там наладили выпуск новых автомобилей. В субботу, 17 июня, первый серийный экземпляр сошел с конвейера, рассказывает корреспондент «МИР 24» Артур Ломидзе.
Производство наладили совместно с восточным партнером. Страну и марку не называют, но догадаться несложно.
«На первом этапе мы получаем компоненты для производства от нашего партнера. Это кузов в сборе. Отдельно приходит двигатель с коробкой передач, отдельно детали подвески», – поясняет официальный представитель АвтоВАЗа Сергей Ильинский.
Это – начальный этап развития производства. Уже ведут переговоры с российскими поставщиками комплектующих, чтобы заменить заграничные внутренности автомобиля отечественными деталями.
Новенькие двигатели, еще пахнущие пластиком и металлом, ждут своей очереди на роботизированных тележках. Когда придет время, они сами отвезут агрегаты на сборочную линию.
Важной задачей новых владельцев было сохранить рабочие места. Полторы тысячи сотрудников вернулись на производство после простоя. Результат труда – первый готовый серийный автомобиль сходит с конвейера. Министр промышленности и торговли России оценил новинку.
«Была выбрана оптимальная модель, которая востребована рынком моделей Lada X-cross 5. Сегодня АвтоВАЗ заходит в новый сегмент. Лучше в этом сегменте класса С автомобили не производились», – сказал министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.
Первый в Петербурге вазовский кроссовер, сойдя с линии, сразу встретил своего покупателя. Им стал один из депутатов Государственной думы России. К концу года планируют выпустить 10 тысяч автомобилей. Цена одного не будет превышать 2,5 миллионов рублей.