Автоэксперт Ларин: перед наступлением жары стоит проверить и промыть радиаторы

Двигателю машины бывает и в прохладное время тяжело, а в жару под 30 градусов он вообще может закипеть. Но для всех, кто не желает заглохнуть посреди дороги, у специалиста есть совет — нужно чаще заглядывать под капот и проверять состояние машины. В первую очередь на жаре из строя выходят грязные радиаторы. Как объяснил автоэксперт Владимир Ларин, летом в первую очередь нужно следить за состоянием радиаторов. Перед наступлением жары стоит проверить, что они работают исправно и между ними нет грязи или пуха. Стоит даже устроить промывку радиаторов, причем на некоторых машинах это можно сделать, даже ничего не снимая. На втором месте стоит антифриз, количество которого всегда должно быть оптимальным. Стоит хотя бы раз в месяц заглядывать в сердце авто и проверять уровень антифриза. А долить его можно как раз, когда займетёсь промывкой радиаторов. Менять его тоже нужно, но нечасто, раз в 3–5 лет. Если сами с подготовкой машины перед жарой не справитесь, а до сервиса нужно ещё доехать, то есть лайфхак — можно врубить печку на максимум, чтобы забрать тепло у двигателя. Только сами не зажарьтесь, конечно. Как защитить авто от солнца Но летом от жары страдает не только двигатель машины, но и всё на свете. Для этого у специалистов есть несколько советов, которые помогут не расплавить авто, а заодно и себя. Стоит использовать защитный экран на лобовое стекло. Нужно парковать машину в тени. Можно оставлять окна приоткрытыми, но только если машина находится на закрытой территории, то есть в полной безопасности. Стоит проветривать салон, это позволить снизить температуру внутри и избавиться от духоты. Как ещё заботиться о машине летом Летом любой владелец начинает ломать голову, как очистить машину от останков насекомых, вездесущей пыли и пыльцы, которая будто только размазывается, но не убирается. О том, как отмыть этот кошмар, можно почитать здесь , но лучше, конечно, работать на опережение и покрыть ласточку горячим воском. Он защитит авто от царапин, коррозии и всякой грязи. Как это работает? Нужно просто расплавить воск в воде с температурой от 40 до 90 градусов, нанести на машину, а потом отполировать. Повторять процедуру можно раз в полгода–год.