MANHART представляет MH3 3.5 TURBO с 6-цилиндровым двигателем мощностью 405 л.с.
В знак уважения к культовому гоночному наследию BMW E30 M3 1980-х годов компания MANHART Classic Cars представила свое последнее творение - MH3 3.5 TURBO. Отличительной особенностью MH3 3.5 TURBO является трансформация силового агрегата. Привычный 2,3-литровый высокооборотистый четырехцилиндровый двигатель оригинальной модели E30 M3 был заменен на более мощный шестицилиндровый с турбонаддувом, взятый от ALPINA B7 S Turbo. Оснащенный турбокомпрессором K27 от Kühnle, Kopp and Kausch, 3,5-литровый рядный агрегат развивает впечатляющую мощность 330 л.с. и крутящий момент 500 Нм. Но тюнеры MANHART пошли дальше. Благодаря модификации турбокомпрессора и интеркулера производительность была доведена до 405 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Возможность управления мощностью обеспечивается ручным регулятором наддува. Пятиступенчатая механическая коробка передач и дифференциал Drexler с 25% блокировкой и дополнительным радиатором эффективно передают мощность двигателя на ведущие колеса. Чтобы подчеркнуть спортивное наследие автомобиля, MANHART использовал элементы дизайна, напоминающие о легендарной модели E30 M3 "Sport Evolution". Карбоновый передний и задний спойлер с карбоновыми крыльями не только улучшают аэродинамику, но и отдают дань уважения гоночному наследию оригинала. MH3 3.5 TURBO, покрытый матовой зеленой пленкой, обладает уникальным характером, который еще больше подчеркивают черные задние фонари и индикаторы, создающие заметный контраст с окружающими красными акцентными линиями. Эстетика MH3 3.5 TURBO органично дополняется его техническими характеристиками. Фирменные легкосплавные диски MANHART с дизайном Concave One украшают автомобиль в классической двухспицевой компоновке. Передние колеса размекром 8,5×19", задние - 9,5×19". На них установлены шины размерностью 215/35R19 на рулевой оси и 245/30 на ведущей. Тормозная система оснащена красными суппортами MANHART и сверлеными 330×32-миллиметровыми дисками с четырехпоршневыми фиксированными суппортами Brembo спереди. Сзади установлены сверленые тормозные диски и плавающие суппорты OEM. Ходовые качества улучшены благодаря установке монотрубной подвески MANHART с койловерами H&R. В интерьере MH3 3.5 TURBO гармонично сочетаются современный комфорт и спортивный стиль. На трехспицевом спортивном рулевом колесе Momo диаметром 350 мм и на деревянной ручке переключения передач красуется логотип MANHART. В центральный воздухозаборник встроен дисплей с данными. Компания Manhart не раскрывает информацию о ценах MH3 3.5 Turbo, выполненный в стиле ретро. Но, точно известно, что цена будет высокая. Источник: Manhart Performance
