Почему стоит чуть-чуть подождать с покупкой корейских и японских автомобилей

Портал "АвтоВзгляд" рассказал, почему не стоит паниковать из-за "китайского цунами" на нашем рынке и почему стоить чуть-чуть погодить с покупкой "японца" или "корейца".

Эксперты подметили то, о чём мы писали ранее: направлений, откуда можно поставлять автомобили, становится меньше. По крайней мере, очевидных. Из неочевидных и действительно выгодных - Киргизия, откуда пригнать кроссовер можно на миллион дешевле, чем он представлен у местных дилеров. Из открытых направлений пока остаются ОАЭ, откуда авто попадают к нам через Новороссийск и Казахстан. Как ни странно, по-прежнему поток машин идёт из Европы несмотря на санкционные ограничения.

Однако главной житницей новых автомобилей для россиян стал Китай. Местных производителей от покушений на официальный бизнес оградили, запретив ввозить по параллельному импорту автомобили брендов, представленных в РФ на легитимных началах. Но рынок КНР огромен, и на нём представлены европейские, японские, американские и корейские марки - для них заградительных актов пока нет.

Ещё одно направление - Южная Корея, отказавшаяся следовать примеру японцам, которые ограничили экспорт не только новых авто в Россию, но и подержанных.

"Покинула автосалон? Проехала километр? Подержанная - можно в Россию!", - пишет "АвтоВзгляд".

Итак, теперь мы подобрались к главному: почему пока не стоит торопиться с покупкой автомобиля. Эксперты портала уверены, что рубль будет укрепляться, а, соответственно, цены на автомобили из-за границы будут становиться доступнее. Рост курса рубля произойдёт на фоне указа президента, обязывающего крупные компании продавать валютную выручку.

К слову, на момент написания данного материала стоимость доллара на бирже уже упала ниже 96 рублей.