Система кондиционирования BMW

Сложная система кондиционирования в автомобилях BMW, в том числе и система климат-контроля, выполняют задачу поддержания параметров воздуха (температуры и влажности) в заданных пределах, обеспечивая комфортное нахождение водителю и пассажирам. Различные функциональные части системы климат-контроля отличаются сроком службы и условиями эксплуатации, и уже через несколько лет эффективность их работы снижается. У снижения эффективности есть ряд естественных причин: утечка фреона из-за нарушения целостности уплотнителя и резиновых шлангов, старение масла рефрижератора, засорение системы продуктами очистки. Кроме этого, не стоит исключать механические повреждения компрессора, вентиляторов и теплообменника. Теплообменник может выйти из строя уже через несколько сезонов, из-за того, что повреждается чаще всего. Он находится за передним бампером – на него в первую очередь попадают с улицы грязь, вода и дорожные реагенты. Признаки и причины поломки кондиционера Точно определить степень повреждения системы кондиционирования возможно при помощи квалифицированной диагностики. Но, есть ряд симптомов, на которые автовладельцу стоит обращать внимание: • Кондиционер работает с перебоями, при этом эффективность заметно снижена; • Система работает с шумом. Если нехарактерные звуки при работе кондиционера слышны из-под капота – неисправен компрессор или вентилятор конденсатора. Если шум в зоне приборной панели – неисправен вентилятор обдува; • Самопроизвольное отключение кондиционера. Возможная причина – засор конденсатора, или влага в осушителе; • Маслянистые следы, остаются вследствие разгерметизации и повреждения шлангов, трубок и отработки сальников; • Вода в кабине автомобиля и неприятный запах - вследствие поломки испарителя; • Иней на шланге системы - вследствие поломки осушителя. Факторы износа кондиционера • Детали системы кондиционирования воздуха непосредственно контактируют с окружающей средой. Поэтому, часто засоряется конденсатор, что является причиной снижения охлаждающей функции. Хладагент перегревается, вызывая аварийное отключение кондиционера. • Неправильное натяжение приводного ремня (слабое или сильное) повреждает подшипник муфты компрессора. • Коррозия комплектующих деталей уменьшает просвет и закупоривает шланги и трубки. • Неквалифицированный ремонт и обслуживание кондиционера, использование несовместимых расходников (фреона и масла) или их некачественных аналогов. • Повреждение деталей системы и ее разгерметизация из-за попадания влаги и грязи. • Нечастый запуск системы кондиционирования – реже одного раза в месяц. Последствия несвоевременного ремонта системы кондиционирования • Неисправность компрессора и его заклинивание может стать причиной обрыва ремня. В тех случаях, когда этот ремень приводит в действие и помпу, возможен перегрев двигателя. • Повреждение радиатора, износ трубок и шланга вызывает разгерметизацию и засорение системы кондиционера, впоследствии коррозии всех комплектующих. • Работа кондиционера, в системе которого недостаточно фреона и рефрижераторного масла является частой причиной поломки компрессора и других деталей кондиционера. Рекомендации по ремонту и обслуживанию кондиционера в BMW Работы по ремонту и обслуживанию систем кондиционирования в автомобилях BMW необходимо доверять исключительно квалифицированным мастерам, у которых есть доступ к необходимому оборудованию. • При работе с хладагентом соблюдать меры безопасности; • Ремонт системы необходимо производить только при отсутствии в контуре хладогента; • Не производить сварочные работы и не паять те места, где есть вероятность утечки хладогента из-за вероятности образования ядовитых продуктов реакции. По этой же причине запрещено во время проведения работ курить. • Исключить непосредственный контакт хладагента с кожей и органами дыхания; • Пока не окончена работа по заправке кондиционера нельзя включать двигатель автомобиля.