Эксперты рассказали, подорожает ли бензин из-за поломки на НПЗ «Лукойла»

На заводе по переработке нефти под Кстовом произошла поломка, последствия которой могут отразиться на ситуации с бензином по всей стране. По мнению некоторых экспертов, из-за неполадок водители в ряде регионов могут столкнуться с дефицитом горючего и ростом цен на заправках. «Новое дело» попыталось узнать, насколько вероятен такой сценарий и ждать ли автовладельцам подорожания. Топливный сбой В первые дни нового года на нефтеперерабатывающем заводе «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» в Кстовском районе была приостановлена работа одной из двух установок каталитического крекинга. С её помощью производится высокооктановый бензин. Из-за чего случились неполадки – на самом предприятии не сообщают. Но по некоторым данным, остановка работы произошла из-за поломки иностранного компрессорного оборудования. А учитывая западные санкции, в ближайшее время заменить его будет непросто. На кстовском заводе рассказали, что уже подготовили план по ликвидации неполадок в кратчайшие сроки. «Компания прикладывает все усилия для скорейшего восстановления нормального производственного режима ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» и удовлетворения потребностей внутреннего рынка в координации с другими его участниками за счёт всех имеющихся ресурсов», – сообщили в пресс-службе нижегородского предприятия. Когда завершится ремонт установки – в компании не сообщают. По предварительным данным, произойдёт это не раньше весны. Компания остановила продажу бензина АИ-95 на бирже, в результате чего биржевая стоимость пошла вверх. Эти меры эксперты объяснили желанием «ЛУКОЙЛа» обеспечить топливом собственные автозаправки. Пока нефтеперерабатывающий завод под Кстовом может производить только половину от обычного объёма топлива. В министерстве энергетики страны сразу был создан оперативный штаб, в который вошли представители нефтяных компаний. По итогам заседания в министерстве заверили, что дефицит бензина россиянам не грозит. Автовладельцев обеспечат нужным количеством горючего за счёт сокращения поставок бензина за границу и перераспределения ресурсов остальных поставщиков. «Производство автомобильного бензина на российских предприятиях полностью обеспечивает все потребности внутреннего рынка, товарные запасы составляют почти 2 миллиона тонн, что более чем достаточно для удовлетворения спроса», – сообщили в пресс-службе ведомства. Летом прошлого года плановый ремонт на Астраханском нефтеперерабатывающем заводе обернулся дефицитом топлива сразу в нескольких регионах страны. На заправках «Газпрома» начал исчезать бензин, в итоге аграрные регионы страдали от нехватки и подорожания дизеля. В ряде случаев прямо в сезон сбора урожая сельхозпроизводители вынуждены были покупать горючее дороже 100 рублей за литр. Спустя несколько недель, как только НПЗ заработал на полную мощность, перебои с топливом прекратились. Держат марку Некоторые эксперты, правда, опасаются, что поломка установки в Кстове может отразиться на ситуации с бензином во многих регионах страны и привести к росту цен. «Главный вопрос заключается в том, насколько быстро «ЛУКОЙЛ» сможет решить проблему и найти нужное оборудование, – считает ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. – Пока точно оценить масштаб проблемы сложно, но нет сомнения в том, что сроки ремонта оборудования на нижегородском НПЗ могут исчисляться месяцами. Поломка на НПЗ «ЛУКОЙЛа» – это очень большая проблема, поскольку завод производил бензин для Центральной России, которая является основным потребителем данного вида топлива в стране». По словам специалиста, ликвидировать дефицит бензина на российском рынке труднее, чем восполнить нехватку дизеля. Поскольку 90% производимого топлива предназначено для потребления внутри страны и дополнительных резервов взять неоткуда. Однако большинство экспертов настроены более оптимистично. «В России производится избыточное количество бензинов и различных нефтепродуктов, поэтому дефицита на внутреннем рынке возникнуть не должно, – рассказал нам заместитель председателя наблюдательного совета Ассоциации «Надёжный партнёр» Дмитрий Гусев. – При этом на экспорт уходит не более 10% от всего объёма производимого топлива. Соответственно, крайние меры – это, возможно, запрет экспорта и насыщение внутреннего рынка. Рынок будет насыщен всегда». По словам эксперта, один остановившийся завод из 42, расположенных в стране – это не так критично. Поэтому ждать топливного кризиса, дефицита или подскочивших цен на горючее всё-таки не стоит. Ранее сайт Pravda-nn.ru сообщал, что в России предложили запретить продавать бензин в интернете.