Японская легенда, или машина-убийца: хватит уже ездить на «Марках»
«Подобные аварии для Приморья не в диковинку. Давайте вспомним, сколько раз водители автомобилей Toyota Mark II, Chaser или Cresta становились виновниками жестких ДТП, а сколько людей погибло?! По словам очевидцев ДТП в Находке, 27-летний виновник аварии в разы превысил скорость, заднеприводное авто занесло на зимней дороге, и избежать столкновения не получилось. О том, что удар произошел именно на скорости, свидетельствуют механические повреждения на автомобиле Toyota Belta, а также двигатель от самого «Марка», который лежал на дороге отдельно от кузова. Большой популярностью «маркообразные» автомобили пользуются у молодых людей от 18 до 30 лет. Многие покупают их, как говорится, чтобы выпустить пар: погонять, подрифтовать. Но не все помнят, что машина зачастую становится неуправляемой, а навыков с ней справиться достаточно у единиц. «Самурай» был создан для скорости, даже его дизайн разработали так, чтобы казалось, что машина мчится, даже когда она стоит на месте. Мощный двигатель, мягкая подвеска, идеальное шумопоглощение и задний привод. Просто комбо для гонок. И для страшный аварий. Чтобы справиться с авто в городской среде и вовремя среагировать, на принятие решения у вас есть всего одна секунда. И тут желательно владеть навыками экстремального вождения, которые помогут грамотно увести авто от столкновения. А все ли помнят схему, в какую сторону крутить руль при заносе? А давить ли на газ в этот момент? А за секунду до лобового столкновения точно вспомните? Даже если да, рисковать я бы не советовала. Тем более зимой. У меня всегда вызывают злость водители таких машин, которые во время осадков сразу же выезжают на дороги и начинают «кидать» в занос свои авто, несмотря на оживленное движение. Итог мы часто видим в новостях: влетел в столб, в леера, в забор или в другую машину. Удивительно, но в комментариях к таким новостям, в том числе и о трагедии в Находке, много защитников «самураев». Пишут, что виноваты водители, а не машина. Мне кажется, это комплексный подход: машину, созданную для гонок и дрифта, не покупают, чтобы чинно ехать по городу со скоростью 60 км/ч, не так ли? Так что это – легенда или машина-убийца? Разумеется, зависит от водителя. Но легенда, кажется, притягивает к себе определенных людей, по крайней мере, в Приморье. Когда мы где-то на Западе говорим про Владивосток, то у всех ассоциации с морем, сопками и тем самым автомобилем Toyota Mark II. Но, к большому сожалению, в современной реальности они будто стали дорогой игрушкой для молодежи. А вот, например, на западе России эти машины берегут. Неоднократно становилась свидетелем, как люди приезжали во Владивосток, чтобы купить «самурай» и увезти в свой город, где его ждал бы полный апгрейд. Дорогие водители, пожалуйста, помните о том, что на дорогах есть и другие люди. И им уж точно хочется прожить свою долгую и счастливую жизнь. А «самураи» прекрасно ездят и по специально построенным гоночным трассам. Берегите легенду, пусть она останется в памяти как лучшая машина всех времен и народов, а не как убийца семей». Фото: ФедералПресс/ Анастасия Полетаева
