Автоэксперт Ушаев рассказал, как обслуживать китайские машины

«Китайские автомобили отличаются от привычных нам иномарок и отечественных машин в первую очередь тем, что они по максимуму оснащены электроникой, даже если речь идет о недорогих моделях. За счет этого мониторинг проблем упрощается, но немного увеличивается стоимость обслуживания», – отметил автоэксперт. Также отличается и система безопасности – она вызывает вопросы, поскольку не подвергается тем же проверкам по европейским и российским стандартам. Как минимум – они требуют настороженности и внимания. Существенно отличается лакокрасочное покрытие – у китайцев оно предельно плохое, считает Ушаев. Он утверждает, что любой камешек, задевшие кузов ветки и другие неприятности станут причинами возникновения сколов и царапин. Что касается технической части, то в китайские авто устанавливаются аккумуляторы уменьшенной емкости, а двигатели и коробки передач рассчитаны на маленький пробег. Уже известно, что на 100 тысячах пробега они ломаются. Другое мнение высказала автоэксперт Юлия Комарова. Она утверждает, что у «китайцев» все сделано качественно. «Нет никакой необходимости менять масло чаще или делать какой-то суперантикор. Эксплуатируется автомобиль ровно так же, как и любой другой, дополнительных вложений не требует. На мой взгляд, на данный момент китайский автопром такой же качественный, как и то, к чему мы уже привыкли», – цитирует слова эксперта «Подмосковье сегодня». Ранее «Телеканал 360» писал, что депутаты партии «Справедливая Россия – За правду» внесли в Госдуму пакет законопроектов об отмене транспортного налога в России. Автоэксперты заявили о правильности подобных действий и необходимости отменить налог на владение транспортными средствами. Однако они считают, что законопроект будет вновь отклонен. Фото: ФедералПресс / Елена Майорова