С потеплением автомобилисты задумались о смене зимней резины на летнюю. Сколько стоят услуги шиномонтажа и не рановато ли «переобуваться»? В России сегодня можно купить колеса на любой бюджет. Помимо огромного количества китайской резины (у которой в линейке одного бренда может быть и одноразовая кривая за копейки, а может — дорогая премиальная прекрасного качества), в РФ продолжают работать практически все шинные заводы. Резина Bridgestone, Ikon (Nokian), Pirelli, Continental (сегодня Gislaved), Yokohama и Kama — никакого дефицита нет. Более того, многие бренды, помимо России, до СВО поставлялись на рынки Японии, США, Канады, Европы. Поэтому обеспечить россиян самыми ходовыми размерами, от 13-го до 18-го радиуса включительно, им несложно. Продукция российских заводов — это примерно 60% рынка резины. Примерно 5-10% — это продукция зарубежных брендов, которые из РФ ушли. Их везут долго и дорого. И они нужны тем, кто ищет большие катки для спорткара или так называемые спарки. Огромные шины для огромных внедорожников. Ну или просто ностальгирует по любимому Michelin. Редкие шины могут стоить и 200 тысяч за комплект. Но в целом цены на автоколеса в этом году выросли незначительно, особенно если вспомнить рост в 30-40% в 2021 и 2022 годах, отмечает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков:
Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем» «Я думаю, что цены максимум уже, наверное, подросли по некоторым конкретным моделям процентов на 10. По каким-то вообще не подросли. По некоторым шинам даже пусть мизерные, но есть скидки. В целом рынок более чем устойчив. Вводятся новые модели шин, тот же Ikon обновил полностью линейку. Если говорить о качестве, то оно принципиально не изменилось. Те заводы, которые были подхвачены нашими компаниями, продолжили фактически то же самое производство под другими именами, но чуть поменяли рецептуру. Вполне достойные шины».
Все же небольшое подорожание авторезины может наблюдаться и после сезонного всплеска спроса, считает автоэксперт. Поскольку и присадки, и корд, и натуральный каучук, и другие составляющие Россия закупает за рубежом за валюту.
Если говорить о китайских брендах, хорошо зарекомендовали себя три марки: Sailun, Triangle и Linglong. В интернете цена колес 17-го радиуса этих марок (как, впрочем, и отечественного производителя) — в среднем 10 тысяч рублей за штуку. Меньше — дешевле, больше — дороже.
Что касается шиномонтажа, то цены по сравнению с прошлым годом тоже остались примерно такими же. Сотрудники Business FM позвонили под видом клиентов в компанию выездного шиномонтажа и поинтересовались, сколько стоит поменять самые ходовые размеры:
— Сколько будет стоить поменять резину на внедорожнике Haval F7х, радиус 18 на дисках? — С учетом выезда мастера и «переобувки» автомобиля по стоимости будет 4500 рублей. — А Kia Cerato, 16-й радиус на дисках?
— 3500 рублей. — А услуги хранения резины? — Хранение на дисках по стоимости — 4 тысячи рублей. — А если без дисков? — Если без дисков, то 3500 рублей.
В обычном, немобильном шиномонтаже «переобуться» стоит на тысячу-полторы дешевле. Так же, как и у официального дилера. Хранение резины у «официалов» еще дешевле.
Стоит ли уже спешить на шиномонтаж? Мнение автоэксперта Алексея Слащева:
Алексей Слащев автоэксперт «Современные шины настолько комфортные в использовании, что стремиться бежать как-то их быстро перепрограммировать, наверное, нет никакого смысла. Если у вас зашипованные шины, как называются в простонародье, «липучки», на них вы совершенно спокойно можете ездить до плюс 15 градусов среднесуточной температуры, с вашими шинами ничего не случится».
Метеорологи также рекомендуют пока повременить со сменой резины. После волны тепла столицу ожидает похолодание. И заезжать на шиномонтаж советуют не раньше середины апреля.
