В Китае продажи автомобилей с ДВС впервые оказалась в меньшинстве
По итогам первой половины апреля доля автомобилей на новых источниках энергии (NEV) превысила 50% в общем объёме продаж легковушек. В категорию NEV включены заряжаемые гибриды и «чистые» электромобили, а статистика справедлива для новых машин с первичной регистрацией. В целом спрос в Китае падает (-11% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года), продажи NEV растут!
Всего за год продажи электромобилей и гибридов в Поднебесной взлетели на 32%. За период с 1 по 14 апреля в Китае реализовали 516 тысяч легковых машин, из которых 260 тысяч относятся к категории NEV. Таким образом, доля продаж автомобилей с традиционными ДВС сократилась до 49,6%: впервые за всю историю наблюдений за крупнейшим рынком!
Раскрыта стоимость российского электрокара «Атом»
Интересно, что Китайская федерация легковых автомобилей давала более осторожный прогноз: по оценкам экспертов, к концу 2024 года доля NEV должна была достичь отметки 40%. А вот гендиректор BYD в феврале заявил, что в течение трёх месяцев электромобили и заряжаемые гибриды захватят больше половины внутреннего рынка КНР. Конечно, по итогам двух недель выводы делать рано, но тренд очевиден.
Автомобилисты против. Электрокары не могут быть маслкарами
Падение спроса на автомобили с негибридными ДВС ощущают все совместные предприятия в Китае. В прошлом году продажи SAIC-GM упали на 14,5%, GAC-Honda закрыла год с минусом 13,7%, а SAIC-Volkswagen потерял 8% клиентов. Мартовские продажи автомобилей с ДВС тоже не радуют: например, спрос на некогда популярный Volkswagen Lavida обвалился на треть.
