В Музее Гаража особого назначения прошла лекция «Автомобили «Роллс-Ройс» и первые лица России. Начало. 1909–1933»
С начала года в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ ежемесячно проводятся познавательные лекции об истории автомобилестроения, о перспективах и планах на будущее. 6 июля состоялось очередное аналогичное открытое мероприятие. Перед слушателями выступил автомобильный историк, один из авторов недавно опубликованной книги «Роллс-Ройс в России. Первые 25 лет» Максим Карташев.
«Сегодня у нас немного необычная история. В основном мы проводим лекции с представителями бренда Aurus, с НАМИ. А в этот раз для гостей подготовлена презентация «Автомобили «Роллс-Ройс» и первые лица России. Начало. 1909-1933"», - отметила научный сотрудник музея ГОНа Елена Рычкова.
В ходе лекции Максим Карташев пригласил собравшихся совершить экскурс в историю, вернуться в начало прошлого века. Автомобили компании «Роллс-Ройс» предназначались для самых известных и состоятельных людей, и в нашу страну они тоже поставлялись. Так, Собственный Его Императорского Величества гараж Николая II располагал двумя такими машинами. В целом последний император увлекался технической темой и его гараж считался самым большим в Европе.
Гости лекции узнали ряд интересных фактов. Например, автомобили для российских покупателей поставлялись через французское отделение компании. А еще в годы Первой мировой войны один «Роллс-Ройс» был переоборудован в санитарную машину и передан для нужд армии владельцем А.И. Линденбергом. Затем этот автомобиль попал в распоряжение ГОНа и им, возможно, пользовалась Надежда Крупская.
Михаил Карташев также рассказал о единственном дошедшем до наших дней автомобиле российского владельца того периода - камергера Леонида Федоровича Давыдова. Этот «Роллс-Ройс» был выпущен в 1915 году, спустя три года попал в Финляндию. Сейчас он находится в Военном музее Финляндии в городе Хельсинки.
Еще один интересный «Роллс-Ройс» можно увидеть в музее-заповеднике Горки-Ленинские. По словам лектора Карташева, тот автомобиль был поставлен в СССР в 1923 году без кузова. Кузов изготавливался на 4-м государственном автозаводе. Машина находилась в малом ГОНе и обслуживала Владимира Ильича Ленина. И только в 1928-м ее оборудовали снегоходным «движителем Кегресса».
В конце мероприятия состоялась презентация книги «Роллс-Ройс» в России. Первые 25 лет», которую Михаил Карташев написал в соавторстве с Александром Павленко. Иллюстратором выступила профессиональная художница Юлия Задворная. В этой книге описаны свыше ста автомобилей, использовавшихся россиянами как на территории нашей страны, так и за ее пределами. Также в издании есть подробные сведения о судьбах владельцев и их «Роллс-Ройсов».
