Автоэксперт развеял популярный миф о колесных дисках

Прочность колесного диска зависит не от количества и толщины спиц, а от качества материалов и инженерных расчетов, рассказал NEWS.ru автоэксперт Леонид Демин. По его словам, ошибка разработчиков делает запчасть непредсказуемой.

Прочность диска зависит в первую очередь не от дизайна, а от качества изготовления и инженерных расчетов. Если при разработке допустили ошибку и не заложили запас прочности, то колесо может повести себя непредсказуемо: от погнутого обода до появления трещин, — заявил Демин.

Он подчеркнул, что российские производители не уступают по качеству иностранным, которые зачастую сокращают время изготовления в ущерб качеству и используют китайское сырье. Как отметил автокэсперт, литые диски заведомо менее прочные и толстые спицы считаются более крепкими только из-за большего количества металла.

Важно помнить, что лицевая сторона диска не определяет толщину спицы: она может быть узкой внешне, но при этом толстой с внутренней стороны. Кованые диски за счет большей плотности металла могут иметь тонкие спицы во всех измерениях, и это будет безопасно. Ответственные производители рассчитывают нагрузки и составляют подробные инженерные расчеты исходя из них, которые ложатся в основу технического задания для дизайна, — подытожил Демин.

Ранее автоэксперт Сергей Буров заявил, что у китайских машин есть недостатки, например у них малый ресурс турбомоторов. По его словам, у этих автомобилей бывают задержки при переключении передач. Он объяснил, что характеристики мощности моторов у китайских авто не соответствуют массе транспортного средства.