Эксперт рассказал, когда мойка двигателя может привести к поломке автомобиля

Мыть автомобильный двигатель нужно по особым правилам, иначе можно повредить провода, электронику, шланги и другие элементов. Как рассказал "Газете.ru" директор по сервису "Авилон Mercedes-Benz" Алексей Балашов, перед тем, как приступать к процедуре, необходимо дождаться, чтобы мотор полностью остыл. Если мыть его горячим, можно повредить электронику, пластиковые детали. Кроме того, есть риск ожогов от горячей воды и пара.

Перед началом процесса нужно закрыть предохранители, катушки зажигания, разъемы и другие чувствительные элементы. Для этого хорошо подойдут специальные чехлы или полиэтиленовая пленка. Также стоит закрыть выхлопную трубу, иначе вода может попасть внутрь.

Эксперт рекомендует использовать специализированное моющее средство для двигателей. Это концентрированные растворы, которые нужно разводить водой.

Выбирайте для мытья среднее давление воды. Если оно будет высоким, могут отсоединиться шланги, провода и прочие элементы. Также высок риск повредить хрупкие детали мотора. Именно поэтому нельзя использовать пароструйную мойку. Горячий пар и высокое давление легко повреждают электронику, провода и шланги, а впоследствии приводят к коррозии металлических деталей.

Важный совет: не нужно направлять струю воды на электронные блоки, разъемы и другие чувствительные элементы - это может привести к их повреждению и короткому замыканию.

Сушить двигатель лучше всего сжатым воздухом. Обязательно убедитесь, что в электронных блоках и разъемах не осталось воды.

Ранее "РГ" писала, как определить неисправность машины по цвету выхлопа.