В Думе считают, что утильсбор должен привести к повышению доступности отечественного автопрома
Утильсбор должен привести к повышению доступности отечественного автопрома для россиян. Об этом новом выпуске программы «Законный вопрос. Подкаст» заявил член Комитета ГД по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, депутат фракции «Единая Россия» Олег Гарин.
Мы очень хотим сохранить и развивать дальше нашу автомобильную промышленность, потому что всё-таки иначе у нас опять же не будет будущего, потому что мы сами видим сегодня, если раньше нам говорили про глобализацию: главное – добывать нефтегаз, и все можно купить. Мы видим, что, к сожалению, это не так. И причем не только по автомобилям, но ещё и, например, по самолётам. Поэтому, конечно, мы пытаемся найти вот этот механизм: с 2023 года немножко повысили, сейчас. Причём сам утильсбор ведь не меняется, он как был 20 тыс. рублей, так и есть,
сказал он.
Он подчеркнул, что меняются только коэффициенты. В качестве примера депутат привел мощность мотора ввозимого автомобиля, которая будет влиять на утильсбор. Кроме того, он напомнил, что сбор распространяется на те машины, которые не производятся на территории страны. Гарин добавил, что в России китайский автопроизводитель Haval осуществляет промышленную сборку.
Мы ведь говорим сегодня нашим же китайским друзьям: ребята, приходите, пожалуйста, вот вам завод, давайте, организовывайте промышленную сборку. То есть там, где опять же будут работать наши граждане, где мы тоже будем видеть те новые технологии и в целом в дальнейшем применять. Если мы не сохраним своего автомобильного строения, то нам будет очень сложно потом,
отметил парламентарий.
По его словам, «АвтоВАЗ» поддерживают не только утильсбором.
Гарин также рассказал, что иностранным предприятиям, которые производят автомобили на территории страны, предоставляются субсидии. Он уточнил, что если проводится полная сборка, то тем выше будут преференции, которые помогут регулировать, а также снижать цены на автомобили, делая их доступными для граждан.