Всесезонные шины: плюсы и минусы для умеренного климата
<p>Для умеренного климата всесезонные шины могут стать удобным решением, обеспечивая необходимое сцепление как на зимних дорогах, так и в жаркие летние дни. Такой вариант особенно подходит для водителей, предпочитающих спокойный стиль езды и редко выезжающих в горные регионы. Однако важно помнить, что всесезонные шины, в отличие от сезонных, изнашиваются быстрее, ведь они используются круглогодично. Как поясняют журналисты <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-6386-vsesezonnye-shiny-imejut-sereznyj-nedostatok-prodavets-ob-etom-ne-rasskazhet" target="_blank" rel="noopener">32CARS.RU</a>, этот тип шин рассчитан на стабильное сцепление в любое время года, но такой универсальный подход сказывается на их долговечности.</p> <p>Сравнительные тесты показывают, что всесезонные шины обеспечивают лучшее сцепление на зимней дороге по сравнению с летними и даже превосходят зимние шины на мокром покрытии в теплое время года. Так, на сухой дороге тормозной путь авто на летних шинах составит около 37 метров, на всесезонных — 39, а на зимних — 44 метра. На снегу разница между зимними и всесезонными минимальна, но летние шины здесь серьезно уступают. Эти показатели, разумеется, зависят от конкретных моделей шин и особенностей автомобиля.</p> <p>Средний срок службы всесезонного комплекта при пробеге около 15 тысяч километров в год составляет два года, тогда как летние шины могут служить до трех лет, а зимние — до шести, так как используются по сезонам. Регулярная смена передних и задних шин местами (ротация) также продлевает срок их службы, снижая неравномерное изнашивание, особенно актуальное для переднеприводных автомобилей, где нагрузка на передние шины значительно выше.</p>