Чем интересен китайский автомобиль премиального класса Hongqi H5?
Как пишет Autonews.ru, со ссылкой на аналитическую службу аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza, количество премиальных автомобилей в России за прошлый год выросло почти на 25% до 24,2 тысячи штук. Свердловская область оказалась на пятом месте по числу авто премиум-класса: в нашем регионе их порядка 690 штук. Причём максимальная сумма начисленного транспортного налога на такие машины для уральцев составила 78,6 миллиона рублей.
Сегодня речь пойдёт об автомобиле премиум-класса Hongqi H5, которому ещё на старте продаж пророчили, что он заменит такие классические авто как BMW Series 5 и Toyota Camry. Это особенно актуально в наши дни, когда китайские марки всё больше захватывают рынок, а европейские модели наоборот стали почти недоступными.
Немецкая родословная
Бренд Hongqi, основанный ещё в 50-е годы прошлого века, принадлежит концерну FAW. Впервые модель H5 была представлена в 2017 году на Шанхайском автосалоне. В последующие годы Hongqi H5 несколько раз модифицировали. Первое поколение этой модели создавали на базе переднеприводной платформы, которую создавали совместно с Mazda 6. К слову, обе компании (FAW и Mazda) базируются на одном заводе в Китае. А вот модель Hongqi H5 второго поколения обрела самостоятельность, и для её создания использовали уже собственные технологии. Её премьера состоялась в мае 2022 года.
Над внешним видом , как и над более старшей моделью H9, работал Джайлс Тейлор, бывший сотрудник британской компании Rolls-Royce, специализирующейся на производстве автомобилей класса люкс. В 2018 году его переманил к себе автоконцерн FAW. И, действительно, чем-то китайский седан стал напоминать «британца»: обтекаемый силуэт, роскошная хромированная радиаторная решетка, пятиметровая длина седана, презентабельный вид.
Под капотом у автомобиля двухлитровый турбомотор мощностью 224 лошадиных сил и крутящим моментом 340 Нм, который работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом» (в топовой комплектации). Седан разогнаться до»сотни» за 7,8 секунд, а максимальная скорость — 230 километров в час.
Hongqi H5 оснащён панорамной крышей. Большое внимание уделено безопасности водителя: внутри разместили десять подушек безопасности. Кузов и боковые усилители дверей выполнены из жёстких материалов для снижения удара в случае столкновении. У седана есть две комплектации – делюкс и комфорт. В обоих установлена многофункциональная мультимедийная система.
Среди главных плюсов автомобиля автоэксперты называют просторный салон с мягкими материалами обивки сидений, а также мягкую подвеску (при этом машина не склонна к раскачиванию, а пассажиров не укачивает). Из недостатков отмечают качество отделки салона, которое уступает европейским аналогам бизнес-класса.
Подойдёт ли для уральской зимы?
Hongqi H5 чаще всего выбирают для ежедневных поездок по делам представители среднего руководящего звена. На них ездят с персональным водителем или же заказывают как бизнес-такси. Также авто покупают и для личного пользования.
Седан неплохо чувствует себя на заснеженных уральских дорогах, правда после крупного снегопада автолюбители советуют всё же не рисковать и не ездить по снежной каше. Зато по расчищенной трассе ездить будет комфортно. Дорожный просвет у седана составляет около 13,5 сантиметра, посадочный диаметр колёс – 17-19 дюймов.
Дорогое удовольствие?
Как выяснили аналитики агентства НАПИ, россиянам придётся потратить 3,09 миллиона рублей за пять лет владения Hongqi H5. Учитывались расходы на эксплуатацию и содержание автомобиля. За один год владельцам седана придётся потратить 618,9 тысячи рублей. Ежемесячные расходы составят 51,6 тысячи рублей, а за каждый километр пути — 41,26 рубля. При этом за пять лет автомобиль потеряет в цене 1,37 миллиона рублей.
Сейчас цена на премиального «китайца» у дилеров стартует от 4 790 000 рублей. На сервисе Авто.ру приобрести автомобиль с пробегом 35 тысяч километров можно за 3 700 000 рублей.
Ранее ИА «Уральский меридиан» писало, что после повышения утильсбора с 1 октября цены на многие популярные у уральцев автомобили резко повысились. При чём аналитики прогнозируют, что в ближайшее время они продолжат увеличиваться.