Развод с дорожной разметкой — с заботой о… или хитрости мэрии

«За рулем» объяснил, откуда появляется не соответствующая обстановке разметкаВ наших материалах мы часто пишем про типичные подставы с разметкой на дорогах. Но большинство таких материалов не содержат конкретных примеров с адресами. Мы решили это исправить и, получив сообщение от одного из наших читателей о плачевной дорожной ситуации, выдвинулись «к месту событий». Орфография и пунктуация – авторские. Александр, г. Люберцы, Московская область: — Люберцы, Московская улица, дом 1, поворот в Котельнический проезд. Прерывистая линия разметки буквально метров 15. И это при средней длине автомобиля 5 метров. Грузовики перекрывают ее сразу всю. Проезд через сплошную карается камерой. При этом тут постоянная пробка – люди с моста едут в 2 ряда, сворачивая на переезд или проезжая прямо в центр Люберец, просачиваясь в горлышко разметки. Вдоль съезда люди едут на переезд и пытаются просочиться через 15 метров чтобы уехать направо. И тут ПОЕЗД! С закрытием переезда на 5-10 минут до его появления и на минут 5 – после его проезда. В этот момент встает всё. Никто не может перестроиться через отведенную щелку. А еще – по центру идет полоса для общественного транспорта, на которую очень сложно не заехать, чтобы объехать пробку на переезд. И все это под внимательной камерой. Из-за чего стоим? Получив такой «крик души», мы решили разобраться, действительно ли все настолько плохо. Для этого мы обратились к Яндекс Картам. Вот так выглядит этот перекресток в 12:40 дня – как видите, уже присутствует серьезный затор. А ведь все самое «интересное» начнется после 18:00, когда люди поедут с работы. О том, что происходит здесь в пятницу, любому автомобилисту больно даже просто подумать. Наш корреспондент выдвинулся на место, чтобы вживую увидеть проблему и поговорить с местными жителями. Для наглядности прилагаем несколько фото: Вот так выглядит перекресток, из-за которого скапливается пробка. Четыре полосы, одна из которых – «выделенка» для общественного транспорта, отделяющая левый ряд, по которому едут только прямо. Вторая полоса предназначена для проезда прямо по Смирновской улице в сторону центра города, а крайняя правая – для поворота в Котельнический проезд. Поворот в Котельнический проезд стоит намертво из-за железнодорожного переезда. Люди, проезжая его, притормаживают, поскольку качество дорожного полотна там, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Усугубляет ситуацию проезд поездов. Тем, кто съезжает с Новорязанского шоссе на Смирновскую улицу в сторону центра, очень сложно перестроиться – прерывистая линия разметки очень короткая и нередко перекрыта грузовиками и фурами. В итоге всем водителям, которым с Новорязанского шоссе нужно поехать в центр города (а таких, как вы понимаете, немало), приходится выбирать из двух зол наименьшее. Вариант первый – долго и мучительно стоять в пробке. Не хотите стоять? – рискните объехать 20 метров затора по «выделенке», только готовьтесь, что вас «засечет» установленная рядом с перекрестком камера. Вот эта: Комплекс фотовидеофиксации установлен не только для того, чтобы фиксировать выезд на полосу для общественного транспорта (штраф 3000 рублей в Москве и Санкт-Петербурге; 1500 рублей – в других городах по ч.1.1 ст. 12.17 КоАп РФ). Она также «ловит» тех, кто при съезде с моста (с Новорязанского шоссе) в центр не дождался пунктирной линии разметки и перестроился прямо в сторону центра раньше (штраф 1500 рублей по ч.1 ст. 12.15 КоАп РФ). Что говорят местные жители Прохожие и автомобилисты активно интересовались, зачем мы здесь. Узнав цель съемки, некоторые охотно поделились своим видением ситуации. По словам очевидцев, гигантская пробка – перманентное состояние этого перекрестка. Проехать просто невозможно. Алексей, местный житель, выгуливавший собаку: — Тут эта пробка чуть ли не целыми днями (на ночь переезд просто закрывают). Все из-за разметки и неровного полотна переезда – по нему все машины крадутся медленнее, чем идут пешеходы – вы только гляньте на задиры на резиновом покрытии и асфальте. Михаил, водитель, стоявший в пробке: — Мало того, что развязка, на которую угробили сотни миллионов, безумная, со множеством таких же «ножниц» с противоположной стороны Новорязанки (имеется в виду разметка, при которой машины из разных полос перестраиваются в полосы друг друга; сверху это похоже на букву «Х» или схематичное изображение ножниц. – Прим. ред.). Так ведь еще и разметкой местная мэрия ухудшила ситуацию до уровня, когда просто невозможно не нарушить. Причем нарушение это не несет абсолютно никакой опасности! Просто сбор денег с населения! Почему так происходит Кстати, про местную мэрию здесь упомянули не случайно. Вот так этот перекресток выглядел в мае 2021 года: Можно только гадать, какими соображениями руководствовалась городская администрация, когда согласовывала новую разметку на таком проблемном перекрестке. Скорее всего, какое-то логическое зерно в этом было. Но факт остается фактом: водителей искусственно поместили в ситуацию, в которой у 8 из 10 водителей рано или поздно просто сдадут нервы и они поедут прямиком под камеру. По нашим предположениям, такая ситуация сложилась из-за постепенного снижения полномочий ГАИ после изменений в законодательстве в 2022 году. Если вкратце, то до этой реформы любой водитель мог сфотографировать на дороге яму, неправильно установленный дорожный знак или вот такую, откровенно говоря, бредовую ситуацию с разметкой и отправить жалобу в тогда еще ГИБДД. И это обращение от гражданина для Госавтоинспекции уже служило основанием для возбуждения дела в рамках ст.12.34 КоАП за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог. Теперь Госавтоинспекция вправе выносить предписания дорожникам с требованием оперативно исправить тот или иной недостаток на дороге только после проведения дополнительных контрольно-надзорных мероприятий. А на такие проверки нужны и время, и человеческие ресурсы (как мы знаем, число инспекторов на российских дорогах с каждым годом сокращается). Где их брать – не очень понятно, ведь нарушителей ПДД, в отличие от сотрудников ДПС, меньше не становится. Но даже если неправильная организация движения была сотрудниками ГАИ обнаружена, они мало что могут с этим сделать. Привлечь к ответственности тех, по чьей вине происходит дорожный произвол, ГАИ не может без плановой проверки. Плановую проверку можно провести только с согласия прокуратуры. А та, в свою очередь, вряд ли санкционирует такую проверку. ДТП нет? Водители живы-здоровы? – Тогда с этим участком дороги все нормально и проверка не требуется. Вот и получается, что ни инструментов для оперативного контроля, ни рычагов влияния на нарушителей у Госавтоинспекции сейчас нет. Так что сейчас местные власти сами организуют дорожное движение, игнорируя любые замечания экспертов из ГАИ. К чему это порой приводит, вы только что увидели. Автолюбители и местные жители уже убедились, что подавать жалобу бесполезно – ее получат те, кто ответственен за организацию движения на данном участке дороги. Совет водителям только один: держать ухо востро и четко осознавать, что если вы попали в ситуацию, из которой выход только один – нарушить ПДД, – значит, вас точно снимает дорожная камера. У вас есть вопросы? Хотите поделиться своим мнением по поводу той или иной дорожной ситуации? Напишите нам через наш бот-предложку в Телеграм. Камеры на дорогах — для безопасности! Но есть другое мнение.