Автоэксперт объяснил, почему сертифицированные запчасти бывают низкого качества

Ряд автозапчастей, которые производятся или поставляются на российский рынок, должны быть сертифицированы по Техническому регламенту Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств". Это сделано для того, чтобы к нам не попадали некачественные (читай, потенциально опасные) детали.

Однако, как пояснил порталу Quto руководитель отдела обучения бренда "Автоприбор" Артем Березин, получение сертификата не гарантирует, что запчасть будет иметь высокое качество.

По регламенту детали должны соответствовать критериям, описанным в нормативных документах - ГОСТ или ТУ. Они определяют методику испытаний и номинальные результаты, которым в итоге должна соответствовать продукция. Но, как уточняет эксперт, одна деталь может пройти сертификацию по минимальным допустимым требованиям, а другая - значительно превосходить их. В итоге обе запчасти считаются сертифицированными, но в реальность их качество может кардинально различаться.

Березин привел в пример результаты независимых тестов шаровых опор и рулевых наконечников. Все компоненты являются сертифицированными, однако прочность сильно различается. Вывод - наличие сертификата не всегда означает высокое качество. Поэтому, выбирая автозапчасть, нужно учитывать реальные характеристики деталей.

Как именно можно оценить качество автокомпонентов? Через отзывы, которые оставляют реальные покупатели на маркетплейсах, а также обзоры профильных специалистов.

Ранее "РГ" писала, как быстро получить нужные запчасти.