Mercedes-Benz изобретает: тормозная система теперь в корпусе мотора

<p>Mercedes-Benz анонсировала прорыв в области тормозных систем для электромобилей с новым проектом под названием In-Drive. Этот передовой метод интегрирует тормоза непосредственно в корпус электромотора, перемещая их из традиционного расположения за колесами, пишет <a href="https://speedme.ru/posts/id-70303-mercedes-nashla-sovershenno-neozhidannoe-mesto-dlja-tormoznoj-sistemy-elektromobilja" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>.</p><p>Тормозная система по-прежнему работает на принципе трения, с колодками и дисками, которые замедляют машину. Важное отличие в том, что теперь тормоза полностью изолированы от внешней среды и оборудованы водяным охлаждением, что значительно увеличивает их эффективность и продолжительность службы.</p><p>Mercedes утверждает, что новая система может прослужить до 15 лет или до 300 000 километров пробега, существенно снижая эксплуатационные расходы за счет увеличения срока службы колодок и облегчая вес автомобиля, что положительно влияет на управляемость. Хотя большинство тормозных процессов в электромобилях осуществляется через рекуперацию, механические тормоза активируются лишь в редких случаях.</p><p>Новая система In-Drive обеспечивает дополнительную надежность даже в этих условиях. Mercedes продолжает работать над сокращением стоимости новой системы торможения, стремясь к более широкому внедрению в будущих серийных моделях, предвещая эру, где тормоза станут неотъемлемой частью мотора.</p>