Новый Audi S5 оказался намного тяжелее предшественника
Спустя четыре месяца после премьеры появились полные характеристики «заряженной» модели с бензиновым 3,0-литровым V6 (367 лошадиных сил, 550 Нм). Выяснилось, что снаряженная масса Audi S5 достигает 1950 килограммов, то есть новинка на 190 килограммов тяжелее седана S4 предыдущего поколения с аналогичным бензиновым шестицилиндровым мотором. Разница с лифтбеком S5 Sportback составляет 170 килограммов.
В новом поколении штатно установлена умеренно-гибридная система, вдобавок, автомобиль стал крупнее: колёсная база растянута на восемь сантиметров, а длина выросла на семь сантиметров (относительно седана Audi A4). Универсал Audi S5 весит 1965 килограммов, то есть он на центнер тяжелее более мощного BMW M3 Touring!
Могли, но не сумели: история маленького, но героического Audi A2
Впрочем, рекордсменом по лишнему весу является Mercedes-AMG C 63 со снаряженной массой 2111-2145 килограммов в зависимости от типа кузова. Однако у Audi в портфолио может появиться ещё более мощная версия RS 5, и с заряжаемой гибридной системой на основе 3,0-литрового V6 снаряженная масса наверняка превысит психологическую отметку две тонны.
Впрочем, топливные Audi A5/S5 остаются с традиционной техникой и айдентикой, а электромобили бренда вступили на поле экспериментов. В Китае Audi лишится фирменного логотипа с четырьмя кольцами, унаследует начинку от SAIC и будет продаваться под маркой... AUDI. На рынок новинка выйдет через полгода.
Тюнинг-проекты Audi, которые перешли все границы