Как багажники на крыше и грузовые модули влияют на расход топлива
<p>Использование багажников на крыше и грузовых модулей может заметно снизить топливную эффективность автомобилей. Тесты, проведённые Consumer Reports, показали, что для Toyota RAV4 2019 года увеличение расхода топлива с пустым багажником составляет 2%, а с установленным грузовым модулем — целых 13%. Для седана Nissan Altima 2019 года эти потери ещё выше: 11% с пустой крышей и 19% с грузовым модулем.</p><p>Как пишет издание <a href="https://speedme.ru/posts/id-70387-glavnyj-pozhiratel-benzina-v-avtomobile-aerodinamika-protiv-koshelka" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, на скорости около 105 км/ч аэродинамическое сопротивление существенно увеличивается, что особенно заметно при движении по трассе. Например, с пустым багажником Nissan Altima расходует 4,9 литра на 100 км, но с грузовым модулем этот показатель возрастает до 6 литров, что может привести к дополнительным расходам около 350 тыс. рублей за 5 лет.</p><p>Хотя прицепы могут служить альтернативой багажникам, они также негативно влияют на экономию топлива. Даже лёгкие каплевидные прицепы весом около 430 кг могут снизить топливную эффективность до 20%, что ещё хуже, чем багажники на крыше.</p><p>Для минимизации потерь эксперты рекомендуют снимать багажник и грузовой модуль, когда они не используются. Несмотря на возможные неудобства, выгода в долгосрочной перспективе оправдает затраты времени и усилий.</p>