Эксперт Корнев рассказал, сколько теряют в цене китайские авто за первый год

Руководитель управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг" Александр Корнев рассказал в беседе с журналом "За рулем", что китайские автомобили дешевеют на 40% после первого года после покупки.

Попытки китайских автомобильных компаний снискать народную любовь у россиян продолжаются уже третий год, и подвижки есть, но потребительские привычки меняются медленно. Именно они формируют остаточную стоимость автомобиля, подогревая цены на подержанные экземпляры, рассуждает Корнев.

Несмотря на то, что приверженцев у китайских авто уже немало, такие машины до сих пор воспринимают настороженно, тем более с пробегом. Регулярные слухи о дефицитных запчастях и дорогом ремонте уверенности не добавляют, при этом быстрее популярности китайских авто растут цены на них.

Оставляя за скобками ситуацию с прайс-листами, годовалые китайские автомобили теряют до 40% своей первоначальной стоимости. Условно говоря, кроссовер за 2,5 млн рублей через год в хорошем состоянии после одного владельца может стоить 1,5 млн рублей. По словам эксперта, в ближайшем будущем китайские машины с пробегом будут медленнее дешеветь. Тем не менее потерянная стоимость за первый год будет примерно на 10% больше, чем сейчас у конкурентов из Японии, Кореи и Европы.

Девальвация подержанных автомобилей в цене начнет замедляться вместе с ростом доверия к ним. Россияне должны принять китайский автопром, чтобы у него появилась дополнительная ценность на вторичном рынке, полагает специалист. Завоевывать народную любовь придется через повышение надежности и отлаженную работу сервисных центров с доступным обслуживанием и ремонтом, подытожил эксперт.

Ранее "РГ" писала о том, какие китайские автомобили с пробегом выбирают россияне.