Водителям, купившим авто по параллельному импорту, придется доплатить таможенную пошлину до 1 миллиона рублей

«Эти авто куплены по параллельному импорту. Проблема возникла из-за того, что некоторые посреднические компании намеренно занижали цену автомобиля во время прохождения таможенного контроля, что является нарушением закона», – рассказал советник юридической фирмы Lidings Дмитрий Кириллов «Коммерсанту». По его словам, в ответ власти ужесточили надзорные меры и начали сопоставлять данные с информацией, содержащейся в базе Министерства промышленности и торговли. Специалист объяснил, что отдельные покупатели предпочитают обращаться к независимым агентам при покупке автомобилей, надеясь на лучшие условия сделки или получение доступа к эксклюзивным моделям. Часто посредники утверждают клиентам, что все обязательные платежи уже учтены в конечной стоимости, но впоследствии оказывается, что определенные взносы не были внесены. В таком случае владельцам приходится либо отстаивать свои права через суд, либо оплачивать требуемую сумму. «Вернуть деньги у посредников возможно, хотя это может быть непросто», – предостерегает юрист. Ситуация ухудшается из-за увеличения утилизационного сбора. С октября 2023 года он увеличился на 75 %, с начала 2024 года его рост составил еще 10–20 %. Это особенно сильно повлияет на тех, кто привозит автомобили для перепродажи. Таможня внимательно проверяет сделки за 2023–2024 годы, и дополнительные платежи могут достигать 1 миллиона рублей. Владельцам машин, зарегистрированных через ЕАЭС, тоже советуют готовиться к проверкам. Некоторые водители сразу оплачивают счета, чтобы избежать проблем, а другие успешно оспаривают начисления в суде. Ранее сообщалось, что в России цены на автомобили могут вырасти на 50 %. Это приведет к снижению спроса. Фото: unsplash.com