BMW начнет поставлять автомобили в Европу с новым набором для ремонта шин

Идеальный вариант для комплектации - оснащение полноразмерным запасным колесом. Однако в 2025 году это, скорее исключение, чем правило. Причин этому несколько, и одна из главных - экономия средств. Кроме того, отсутствие запасного колеса снижает снаряженную массу автомобиля и улучшает топливную экономичность, что облегчает соответствие все более строгим экологическим нормам. Также важен вопрос компоновки, с учетом размера колес современных автомобилей. В 2025 году модели BMW XM и iX могут оснащаться 23" дисками. Другие автопроизводители предлагают 24" колеса с завода. Новая альтернатива от BMW называется «Tire Repair Kit Plus». Этот комплект для ремонта шин станет стандартным оборудованием для некоторых моделей, поставляемых в Европу с марта 2025 года. В случае прокола его использование позволит водителю проехать до 200 километров, при этом максимальная скорость движения не должна превышать 80 км/ч. Комплект представляет собой моноблочное устройство, включающее магнит и соединительный штифт, который крепится к ступице колеса с поврежденной шиной. Встроенный компрессор, подключенный к шлангу, наполняет шину воздухом и аэрозольным герметиком до достижения давления более 1,5 бара. Встроенное руководство пользователя содержит подробные инструкции по эксплуатации устройства, которое остается прикрепленным к ступице колеса во время работы. С марта 2025 года BMW будет оснащать набором Tire Repair Kit Plus модели X1, X2 и iX в стандартной комплектации. Кроме того, его получат некоторые версии минивэна 2 Series Active Tourer. Также этот комплект включен в комплектацию седана 5 Series, за исключением подключаемых гибридов и электрических версий i5. Кроме того, люксовый седан с базовыми 19" колесами (Style 933) также не будет оснащаться этим устройством.